王惟：各位嘉宾、各位媒体朋友，大家下午好，非常感谢主办方给我们汽车界的营销人员提供这样一个平台进行交流。本次论坛也是自5·12特大地震以来，成都地区举办的首次汽车营销论坛，这对于探索汽车市场发展的趋势和未来，交流汽车营销经验有积极的促进作用，对再一次对华西都市报、汽车组委会等媒体提供这样的高端交流平台表示深深的感谢！

　　那么我在这里主要是汇报一下长安铃木对成都车展的一个重视，包括我们对车展所做的一些准备，还有我们对汽车行业的未来形势做一个简单分析。首先我非常同意刚才几位老总谈到的中国汽车市场应该是长期看好，暂时遇到的困难我认为是短暂的，包括石油上涨这些不利因素，但是我们更多是看到有利因素，因为通过十多年中国汽车工业的竞争，在全球地位是非常突出的。大家开始预计今年中国做到1000万辆，现在有些媒体有点失望可能有960万辆，但是我想一千万机也好，960万机也好，都证明了中国是一个非常成熟的汽车消费大国。反过来说，短短的十几年我觉得作为中国消费者也是非常信任的，就是在这十几年中中国消费者能享受到全球所有品牌，最新的、包括最老的，当然老有老的优势，成本、性价比的优势，那么也铸就了消费者的理解，有的国家没有这么好的汽车的，中国也总结了汽车的文化，就是大量投放以后产生了各种差异化的模式，同台竞技，也产生了文化，而其他国家的消费者可能要十几年，所以我觉得这是让我们感觉自豪的一点。

　　另一点随着消费者的成熟，作为中国汽车制造界也好，需要一个怎么样的文化，长安铃木也做了一个思考。我们注意到沈总今年的一个分析图，30万左右的汽车增长幅度很大，这说明中国一部分人先富起来了，真正体现了小平的改革开放精神。另一方面我们也注意到5到10万的增长达到31%，这一部分群体我觉得那边是金字塔的塔尖的话，这一边就是我们塔的坚实的基础，作为长安铃木来说更关注这样一个群体，这个群体的成长壮大，我觉得真正使我们提倡的汽车生活联系起来，高端的可能是汽车商务。我觉得我们汽车文化，更多是推动人车生活，人的生活方面的这样一种汽车文化。

　　作为今天在座的我觉得都是我们的媒体，特别是华西都市报这一块，应该说对汽车文化这方面非常重视的，我今天突然想到一句话，咱们这帮人好象是先天下之忧而忧，后汽车之乐而乐这样一句话，也代表我们此时的心情，这一次成都车展长安铃木是非常重视的，从去年开始，去年我们已经投放了很多新的车型，取得了很好的成绩，今年我们应该从整个气势和规模上也是达到了我们应该达到的水准。还有一点本次汽车车展我们在长安铃木的地位是属于全国顶级车商之一，这是我们营销的一个策略，我们对这个车展是非常重视的，本次成都车展我们也感觉到有一些以往不同的，我刚才也有所共鸣。

　　我们对汽车的理解来讲的话，作为营销的话，相当于打一场篮球赛。正好在低迷的时候举行成都车展，不知道是机缘巧合的话，所以我觉得对我们来讲也看到了很多喜悦，我相信随着我们的股市回稳上涨会对我们的汽车，家庭用车的销售带来了一个推动和促进。所以我对当前的宏观经济形势自己的理解，我觉得举办这样一个车展，这样一个论坛，应该用一句话叫做恰逢其时。

　　下面我简单讲长安铃木为这次车展做的准备，为应对复杂多边的市场和竞争，长安铃木不断深入营销体系的改革，打造具有中国竞争力的营销渠道，优化销售和服务优势，前不久我们开展了全国首届长安铃木销售精英大赛，通过各项措施的落实夯实我们的基础，提升我们的实力，提高长安铃木销售的质量和业绩，今年长安铃木增长幅度排名第四名。长安铃木以铃木中国亮相，三款新车同时上市发布，完善了长安铃木的产品体系的同时，更大限度满足了广大消费者多样化的需求。这一点我们今天推出了18款限量版雨燕的春夏秋冬版，包括我们推出了奥运天宇的限量版，应该说增大了我们的销售，对经销商来说增加了我们的客流量，对于消费者来说，觉得长安铃木的展厅很有意思，经常会推出新产品。

　　随着消费能力的提升，汽车也逐渐成为了家庭日常消费品，我们很多用户发现已经是第二台车了，基于这样一个考虑，一旦一种产品形成一个日常消费品，这个产品就毫无例外产品就会不断丰富，市场就会越来越细分，我们也发现在细分市场上，消费者的个性化需求，特色化追求这种愿望是非常强烈的，就是我们今年顺应了这样一个需求，推出了18版限量版，虽然每个版都不太多。上次我碰到一个朋友，他开一个雨燕他就很自豪，就500辆，我就是其中之一，感觉到除了汽车同质化之外，还带来一个另外的感受，我就是很有个性。全国500辆，我就是五百分之一。这就是我对汽车的理解。

　　在车展上我们长安铃木也同时宣布了启动一个产品绿动中国的战略计划，体现了长安铃木社会责任的信心，我们分成三部分。第一部分是发展节约环保的绿色汽车科技，第二部分是推动绿色汽车产品的生产和实用，第三部分构建绿色生态的营销消费体系，这样三部分有机构成，就是把我们企业的上游，我们的商家、我们的消费者连成一个体系，这样一个工程我们将长期地去不断推动实施，包括我们国际媒体的影响，还有一些社会的团体。那么绿动中国推出，它的核心有五个一工程，我们指的是一本蓝皮书、一堂节约课，一堂特别的考题，一个节能诚意和一片天空，一个蓝皮书的内容既有长安铃木十几年来走节能环保之路，还有提倡节油技术的内容，通过一堂节约课等为消费者和用户提供更好的指导，丰富他们的实用性。

　　我们想我们的消费者通过我们这样一堂课，让每个消费者能够节约0.1升的油，那对社会环保的贡献也是非常突出的。此外长安铃木积极投身节约环保社会公益事业，创造一片纯净清新的天空，我们长安铃木希望通过绿动工程的战略引导中国消费者理性消费汽车，消费、节能、环保、小排量的消费汽车，我们看到在全球小排量是一种趋势，在欧洲小排量比重是50%左右。而在中国市场这几年的份额不占20%，我们认为这大有空间，大有可为。

　　我们也欣喜看到现在各大企业也增大了对小排量车的投放。那么倡导消费者优先考虑买节约环保精品轿车，非常荣幸跟大家在一起交流节能环保，真心希望广大媒体朋友营造绿色环保的舆论导向和我们对节约环保车的引导，培育广大消费者的这样的意识，真正迎接节约环保精品家轿的一个春天，我希望这也是我们国家希望看到的春天，谢谢大家！

　　提问：刚才你谈到了很多关于差异化的问题，你能不能结合小排量车谈谈这方面的问题，简单总结一下。

　　王总：差异化的问题，原来过去我们讲产品差异化，营销差异化、渠道差异化这样一系列问题，刚才我更多谈到产品差异化，作为营销我们这一块，就是说每个企业它有不同的消费特征，就是说每个企业、包括针对的每一个消费群体都有不同的消费特征，这个消费特征就我们怎么样把握。就像中高排量车和小排量车，我们有一些数据分析，我们经常看到品牌、服务、价格、外观、内饰、动力、油耗、还有服务、安全，这八方面的考量，比如对高端的消费群体来说他关注的第一是品牌，第二个价格，我买了以后开出去别人知道不知道这是一百万的，但是对低端消费群体来说第一考虑价格，第二考虑这个东西品牌怎么样，还有服务。每个企业面临的差异化都不一样，就是你的营销决策人你怎样真正理解消费者，从他们的角度去实施差异化，去迎合他们，通过这样的策略去管理和推动你的营销组织来运作，我想这个问题是一个系统性的问题，简单的回答的话就是这样，不知道你满意不满意。

    专题：2008中国车市CEO大讲堂