近日，有关东风悦达起亚即将国产现代起亚最新紧凑型轿车平台上两款新车Forte和Cee’d的消息在业界传得沸沸扬扬。记者日前从东风悦达起亚证实，起亚新款车型Forte将于2009年正式落户东风悦达起亚，并将在盐城第二工厂国产。业界认为，东风悦达起亚此举吹响了韩系车在中国大规模实施“本土化战役”的冲锋号。

　　■ 风格大变海外接替赛拉图

　　东风悦达起亚厂家有关人士透露，Forte在国内的代号为TDC，其原型车为起亚KOUP概念车，已在今年4月的北京车展上展出。

　　起亚汽车上个月开始在韩国市场率先发售Forte车型，并在韩国本土市场和一些海外市场开始接替赛拉图。据悉，这款车在起亚全球产品策略中具有重要意义。Forte有搭载1.6L汽油发动机和1.6L柴油发动机两种版本，最大输出马力分别达到了121马力和128马力。随后，起亚还将推出一款2.0L车型。除了出色的动力表现和经济性能之外，其设计风格一改传统韩系车的圆润而变身硬朗成为关注焦点。其前脸酷似本田思域，整车线条颇具刀锋。据悉，其设计师彼得·希瑞尔曾担任奥迪、大众的首席设计师，先后设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型。

　　对业界最为关心的“国产Forte（TDC）上市后，国产赛拉图是否退市”的问题，厂家明确表示“不会”。据透露，TDC上市后不会垂直换代目前生产的赛拉图，而是与赛拉图定位一高一低，并行生产销售。业内人士分析，两车并行销售的时间将直接取决于其市场表现。

　　据业内人士报料，TDC将有1.6升、2.0升两种排量，其1.6升动力仍可能沿用目前国产伊兰特、悦动、赛拉图使用的1.6升CVVT发动机，预计价位在10~13万元，将于明年年中上市。

　　■ 本土化策略突破韩系车瓶颈

　　近几年韩系车在中国的表现堪称低迷，“性价比”优势的逐步缺失、车型的老旧使其在中国的发展进入瓶颈状态。以东风悦达起亚为例，在竞争激烈的中级车市场，赛拉图的主要对手凯越、伊兰特、标致307等主要车型都已经完成了换代，福克斯也即将换代，东风悦达起亚迫切需要有一款新的战略产品的加入来提升竞争力。据业内人士透露，TDC可能会采取已经在北京现代证明成功的“悦动模式”，即对Forte进行适量的适合中国国情的本土化改进后再投放中国市场。

　　据报料，TDC肯定会非常适合“中国国情”，其轴距将达到2650毫米。东风悦达起亚有关人士告诉记者，从狮跑的上市，推出各种细分产品，举行众多本土化的营销推广活动，东风悦达起亚已从本土化策略中尝到甜头，1~8月东风悦达起亚累计共销售95416辆，同比增长49％，远远超过行业12％的平均涨幅，未来更多的本土化改进，包括产品研发、零部件采购等将有助韩系车更加符合中国市场的需要。

　　另据了解，2010年东风悦达起亚还将国产新车Cee’d。据悉，国产Cee’d会与同平台的TDC共线生产，将与北京现代即将投产的以现代i30为原型的FDC同样主攻家用两厢车市场。业界分析，东风悦达起亚第二工厂已经建成，到2010年该公司产能将达43万辆，未来东风悦达起亚必将通过多款新品的投放来提升销量。记者 刘英