无论是作为精神个体的人，还是作为文明标签的物，意大利汽车给人留下的是“浓妆淡抹总相宜”，是原创中的原创，分不清是器物还是艺术，游走于物质与精神中的梦幻与真实之间，都是源自于对生活的激情和热爱。如精致的小车夸张并不离奇，屡屡获奖走俏；豪华跑车以艺术的气质高人一筹却不张扬；高档轿车以儒雅见长则不见奢靡等。解读这些汽车犹如走进意大利的心灵世界，浸润在历史和文化的深处，感受到一股人文追求的清风是如此沁人心肺……

　　在大国序列中意大利尽管没有被排入，但谁也不会轻易地忽视意大利的存在，甚至谁都要挂在嘴边，否则就会认为你是白丁，好比歌剧如果不用意大利语唱就不纯，而事实上意大利语并不是世界上通行的大语种，但确实是有“音乐感”的语言。

　　这就是文化的力量。

　　这样的印象源自《大国的崛起》的热播(电视专题片)竟没有意大利的缘故。但纵观整部片子，又都涉及到意大利的人文思想(文艺复兴)，不仅给欧洲文明带来的变化，还影响到了近代世界主流文化的发展。据统计，欧洲三分之一的文化珍宝保存在意大利。称意大利是艺术的国度，文化大国一点都不为过。今天，她依然走在世界主流意识形态的前沿，绽放出“新型的精神和文化的力量。”

　　从一杯卡布奇诺的优雅甜蜜到地中海的佛罗伦萨的艺术震撼，再从古罗马的灿烂到威尼斯的风情，以及从米兰的时尚到比萨的斜塔，将生活本真(追求)的善与美不分贵贱地撒给了大地和河流，让空气都分享到人文艺术的芳香。

　　这是为什么？

　　“在意大利，对于国家和这个世界上的一切事物都可做客观的处理和考虑已成为可能(进入文艺复兴时期)，同时，主观方面也相应地强调了表现自己，人成了精神的个体，并且也被这样来认识自己。”

　　这是一位学者的分析。由此可以得出这样的理解，“意大利文艺复兴的重要之处是在于创造。”今天看来，正是由于这种创造精神使意大利赢得了整个欧洲，在经济文化和社会发展中将这种精神被演变为一种“征服力”，以其作为资本活跃在世界的舞台上备受瞩目。其中汽车就是最典型的例子。不少经典跑车和著名品牌都出自意大利，如布加迪、兰博坚尼、法拉利、玛莎拉蒂等，这些名车就像艺术中的瑰宝，成了国家和地区的名片。迄今为止，还找不出第二个城市和地区像都灵那样被公认的“汽车设计之都”。无论是过去还是现在，谈到汽车设计，人们就会提到都灵，那熟悉的平尼法利拉、乔治亚罗等名字如雷贯耳，不仅享誉国际车坛，而且是一个产业(汽车设计)的代名词。在欧美汽车厂商内部的汽车型普中都能见到都灵设计师留下痕迹。即便是像奔驰、宝马和大众这些大公司生产的著名车型，其中就有不少就是出之意大利设计师之手，而早期的日韩汽车厂商更是对都灵的汽车设计顶礼膜拜，崇敬有加，而今的中国的车企也在步其后尘，如过江之鲫涌入都灵。