小范：各位听众朋友大家好，欢迎收听最新一期的《车型之间》节目，那《车行之间》节目呢，是由车语传媒和新浪汽车联合推出的一档全新栏目，我是来自车语传媒的主持人小范。

　　静怡：我是静怡，来自新浪汽车。每周，在新浪汽车的页面上也会同步推出这个栏目，希望大家也可以点击新浪汽车首页，或者是口碑榜首页来找到《车型之间》的专题，然后去投票。

　　小范：那我们上期节目PK了关于奥德赛(参数配置 图库)和S—MAX的外观、内饰，还有配置等等一些方面，昨天晚上呢我也打电话狠狠训斥了虫子一番，告诉他今天无论如何不能再倒戈了。

　　静怡：来，再次介绍一下双方的嘉宾，新浪汽车的试车手大海。

　　大海：各位听众大家好。

　　小范：另外很萎靡的一位就是来自车语传媒的试车手虫子。

　　虫子：各位听众朋友大家好。

　　静怡：您这声音太配合了。

　　小范：那今天咱们应该是PK S—MAX和奥德赛的动力，费用以及综合评价。

    第四回合：奥德赛和S-MAX(参数配置 图库)的动力PK

　　静怡：我觉得动力这块，虫子应该精神一点，你看一动感的造型是吧？号称要运动。

　　小范：就怕是表里不一啊。

　　静怡：这话说的……

　　大海：已经没底气了。

　　虫子：还让不让人活了，还让不让人说了。（笑）说到动力啊，这S—MAX的动力单元，大家应该是比较熟悉了，和这个，大家知道福特和马自达嘛，也是有合作关系，所以这台S—MAX用的2.3的发动机呢，最大功率，厂家标的很奇怪，117.6千瓦。

　　小范：有零有整的。

　　虫子：对啊。最大扭矩是205扭米，但是说到动力单元的话，这奥德赛的发动机比咱们这个排量大，118千瓦，所以说如果单从生动率上来看的话，这个S—MAX的2.3发动机的效率是更高的，但是没有办法，人家的这排量大，所以扭距你就比不上人家。

　　小范：那咱们说的是MPV，这个扭矩对驾驶乐趣影响比较大，所以咱们不要求这个。

　　大海：但是这个比如说你车沉啊。刚才咱们提到功率，同样比如说咱117.6和118，咱们就不计较了，但是你这个最大功率的输出，奥德赛是5500转就可以最大功率了，S—MAX要6500，基本上接近红区了，所以这个比如说在你跑高速，或者你需要开得很快的时候，那这样会稍微吃一些亏啊。

　　静怡：但是我很奇怪啊，从外观，从福特，整个的理念给我们感觉，应该是需要操控和动感一些的。

　　虫子：但毕竟你这个是一个MPV。

　　小范：安全第一，安全第一。

　　虫子：对。这种车生产出来，就不是让你……

　　小范：撒欢儿的是吧？

　　虫子：对。但是那个动感的造型呢，还是从这视觉感觉，感官方面这儿考虑的，并不是我这车造的这么动感，真让你拿这车干什么干什么，还是不行，毕竟是一个MPV的车，不是轿车。

　　大海：但是还有一个就是说，他为什么都用这两款发动机，首先就是成本。他用的都是国内现有的，比如说S—MAX，它在国外有柴油的，或更大功率的，它为了适应这个国外的消费，但是到国内为了控制成本，用的跟马自达6(参数配置 图库)发动机是一样的，只不过经过重新的调教。

　　静怡：那奥德赛呢？

　　大海：奥德赛2.4是跟雅阁(参数配置 图库)的2.4是一样的。

　　静怡：那双方在动力方面听着还是奥德赛不错啊。