第五回合：奥德赛与S-MAX的费用PK

　　静怡：刚刚说到说理论油耗，两个厂方给出的数据，两个是一样的，实际上呢？

　　大海：因为都没有长时间的长途去驾驶这个车，因为你某一箱油你去算它这个车油耗，肯定是不公平的。所以这方面我觉得没法去定论。

　　静怡：基本上我看网上的数据，对这两款车来说，反正是油耗都是选大于11个油的占到选择油耗的多数。

　　虫子：那是肯定。比较沉。

　　静怡：所以基本上就是说我们认定它的实际油耗可能都在11个，反正以上。

　　虫子：对。

　　静怡：两款可能差不多。油耗方面两位又打一平手啊，我就说这握手环节老不结束。

　　大海：不是，其实你比如说操控方面，肯定是S—MAX会赢。

　　小范：那我觉得这个动力环节，咱们是不是得重新打一下，让我们也赢一回呗。

　　静怡：我觉得也是啊，对啊。这个我看大海都主动掏出了橄榄枝是吧，那要不再给上一环节啊，就动力性能方面，给S—MAX加个半颗星，虫子没准备接这橄榄枝？

　　虫子：主要是我持不同观点。

　　小范：来来，虫子，你跟大海换一地儿好吗？咱们还是回到这个费用上来吧。

　　静怡：来说说保养，保养是不是又差不多了。估计还是握手。

　　虫子：质保期吧，这S—MAX两年4万，你看人家就做一个两年6万，这个也没比上。

　　大海：而且我觉得如果这个现代的广本都把这质保期都延长了，新的雅阁和新的飞度(参数配置 图库)都是3年10万，那我觉得奥德赛很有可能。

　　静怡：还会再延长？

　　大海：我觉得如果到下一代新出的时候，可能会延长。

　　虫子：作为一个宣传的亮点。

　　小范：而且说这个日系车和德系车相比，可能这个欧洲车配件比较贵一些。

　　大海：因为这个奥德赛配件信息没有拿到，咱们不好做对比，但是就是说……

　　静怡：深层保养上，奥德赛省一些。虫子已经无话可说了。

　　虫子：没什么可说的了。

　　静怡：那就小星星吧。

　　虫子：我先评啊。因为这个奥德赛具体保养，我不知道啊，但是看着S—MAX，我就只能给两颗星。

　　静怡：两颗星。

　　虫子：因为为什么呀？因为S—MAX这个车，甭管是从设计开始，还是从厂家，从宣传上，这个车不是针对大客户，就是商业客户来用的，它是针对你个人用的。

　　大海：生活用的。

　　虫子：生活用车的话，咱们消费者强调是什么呀？一个就是故障率低，日本车故障率确实要比欧洲车低，这没什么可说的，一个就是得便宜对吧，但说到便宜这个了，不光你买车得便宜，你养车还得便宜呢，对吧？所以说S—MAX可能在欧洲吧，它不觉得，人家欧洲挣的是欧元啊。

　　静怡：是，咱们比不上。

　　虫子：咱们挣的是人民币啊，尤其是对于一个家庭来说，本身买这么大一台车很不容易了，你养了油耗，肯定要比轿车高，你保养再这么贵的话，显得跟它的本身定位是有点格格不入的。

　　小范：而且老百姓买车，一个就是故障率低，第二个就是出了故障，咱修起来也得省心，也得舒心啊，但据我所知，咱S—MAX这个服务好像不是特别的到位。

　　虫子：服务这个就别跟日本车比了，本田、丰田的服务真是太好了。

　　大海：还要我再给上致命一击嘛？

　　静怡：再让你说一句话。