静怡：我们刚才已经提出了动力和费用这两个环节，小星星也都打完了，接下来是我们的综合评价这个环节，两位也想想该怎么综合评价两款车，你们俩先编编词，我们继续念留言。因为很多网友对这两款车也是表达了自己的看法。

    网友评论

　　静怡：广州一位网友说，“我觉得奥德赛综合性能我非常满意。用了你就知道！”这太像广告了。

　　小范：S-MAX的支持的朋友当然也指出了奥德赛一些不足的地方，例如奥德赛的安全性太不咋地，稍微碰一下保险杠的塑料都破了。

　　静怡：要不然这样，咱们再加一个安全性PK，能不能给S-MAX找点分数。

　　虫子：就像座车里的S-MAX，我觉得应该算是德国车算欧洲车了。不能说是因为福特品牌的就算美国车，应该算欧洲车，而欧洲车历来在安全性方面是相当的注重。

　　而且虽然你说日本企业什么什么车身，什么什么新能技术，宣传的也都跟欧洲车差不多，但是个人感觉日本车形成的这些技术，而且日本车是在碰撞实验里面表现的都非常好，个人理解是日本人造车的时候他特别专注在哪？你不是大家都看这个碰撞实验。OK，我的车造完在碰撞实验里头绝对一点事都没有，也能得上几个几个星。

　　大海：这个碰撞实验我们一会可以稍微展开说一下。

　　虫子：实际返回到路上，经常我在街上也会见到这样，一款车说日本车，碰撞实验很好但是眼睁睁看着就撞了一个美系车，还不是欧系车，自己前杠就没了，车掉点漆就开走了。但是从现代这个理念上讲，说都讲究这个吸能技术，甭管是日本车还是欧洲车，它可能都有吸能技术，但是我个人理解讲，可能欧洲车比如说同样一顿的重量，欧洲车可能要消化你这一顿的碰撞能量的话它往后缩十厘米，打一个比喻。日本车也能缩，它恨不得缩到十五厘米了。我是这样理解的。

　　静怡：但是我觉得这样，咱们把安全性能打分的这个放到综合评价，两位综合评价还得打小星星，把这个分数加进来，咱给S-MAX给找补点，然后你们两个再想想怎么来打最后这个分数，然后我们再说说这个网友留言。

　　“一位重庆的网友说，奥德赛什么都好就是太贵了。”这个咱们留言是不是拿错了？

　　小范：其实我这里有一条，发现这个网友留言好像比咱们好像还要公正很多。

　　他是支持的S-MAX，因为他自己的车就是S-MAX，他说经过我的这个亲身驾驶。我觉得 S-MAX的空调不是一般的不行，比奥德赛是省点油，车还比较厚实，驾驶起来很爽，呵呵。车很听话，比福克斯(参数配置 图库)可有劲多了。比不了好车，不过这个价也凑合了，呵呵。

　　静怡：哎呀这刚找补点分数，又快被削回来了。我们再看一下广州的网友说。我最后还是选择奥德赛，之前也是进行了这两款车的非常详细的对比，发现除了外观不错之外，其他方面S-MAX根本就没有办法和奥德在相比。

　　小范：那我这里有一位来自重庆的网友，我觉得他的这个留言可能说了很多咱们两位专家想说的话，留言真的很专业，他说销量问题是在于理念，到底说S-MAX和奥德赛就是家用MPV，但是在中国家用MPV尚未被市场接受。MPV仍然主要针对的是公务、商务场合，所以在会出现早在国外停产的GL8(参数配置 图库)在中国热销的这么一个现象。而奥德赛虽然是家用车，但其外形相对是中规中矩，其用户90%以上都是单位的用户，而S-MAX其外形时尚、锐丽，操控也比较好。灵活空间理念在欧洲大陆是非常受欢迎，但是这些特点对于商务用户却没有多大意义，甚至反而成为缺点，加之不带备胎的设计理念，受到不被中国车主接受的这么一个现象。

　　我觉得这位网友留言真的是相当的专业。

　　静怡：太专业了，这个虫子和大海两个人晚上在家商量好一起填的吧。（笑）我们再来看一下，河南一个网友说，“你们别说那么多，PK什么呀，老子就喜欢奥德赛。”

　　小范：这个属于比较强硬派的，老子就喜欢奥德赛。

　　静怡：还有一个网友特逗，走自己的路让别人说去吧，有钱你们就各买一辆，慢慢比，两年之后告诉我结果。

　　小范：那咱们这个两年时间太长了，其实咱们节目用二三十分钟就可以给你全面的对比出来，这两款车到底哪个，不能说哪个好，就像刚才孝敏说的，可能是比较哪个车更适合您的使用，那最后这个综合评价的环节两位想好了没有，来各自点评一下。