第一回合：奥德赛与S-MAX的外观PK

S-MAX外观

　　虫子：其实如果从外观上讲吧，S-MAX显然是要比奥德赛要大，而且是大很多，如果从数据上看，两个车车长差不多，其实就差了一厘米，S-MAX四米七六长，奥德赛是四米七七，但是高度，高度一下就差了，奥德赛不矮，一米八了，也算是个几尺男儿，反正很高了。可是这个S-MAX更过分，一米九一，什么概念，篮球队后卫的概念，站他边上，一般人都没有他高。如果说宽度呢，S-MAX更宽，1米64，奥德赛是差一点点，1米6吧，从轴距上领先了两厘米，2米85，奥德赛的轴距是2米83，其实要说到外观的话，我觉得又到仁者见仁，智者见智的地方了。

　　静怡：这话我们每期念叨一遍。

　　虫子：但是必须承认，之前国内的MPV比较少，GL8(参数配置 图库)什么，就这些，但是S-MAX可以说它的外观相当的运动，也属于福特，比如福克斯(参数配置 图库)，还有新的蒙迪欧(参数配置 图库)致胜，都相似的一种比较新的前脸设计。另外一个就是在一些细节的处理上，设计师是不想把这款车塑造成一台特别商务，见着你，三年不带笑一回那种，不是那种，他要塑造成一种很运动的车，奥运会马上开了，全民运动，S-MAX要运动一点儿，很活泼。

　　小范：总体来说，我们S-MAX两大特点，一个就是大，膛大，可以坐好多人，可以拉好多货，第二个就是说，秉承了我们福特家族新的设计理念，我们走的是运动风格，是运动范儿。

　　静怡：而且我刚才听到你们说的那个词，死板，我觉得他们就有说奥德赛的意思，大海赶紧给反驳一下。

　　大海：其实奥德赛呢，在这一代的奥德赛，我觉得在外观上已经有很大的改变了，我觉得作为它的优势在于就是说，它既生活又可以当一定的商务车来用，因为这也是可能是从本田的战略角度考虑的。上一代奥德赛，基本是为了在跟老的GL8来PK的，一直没有在中国市场，起码是一直没有PK过。

    中国市场不太认知MPV车型，实际上我觉得这不是认知的问题，是因为汽车市场，发展的没到这个地方，中国市场从轿车进入家庭没有几年，没有认识到我需要一台大车来满足我各种各样的需求，首先想的是小车代步，所以现在很多没有需要，但真正你需要的时候，你就会发现，这台MPV实际上是特别好的，我前两天为了要做这个节目，我特意去看了一下奥德赛，这段时间刚好搬家，我就觉得我的206(参数配置 图库)小很多，我去看了以后觉得，不光奥德赛也好，当时也去看了马自达5，S-MAX都去看了，我觉得确实MPV在功能性上好很多。

　　静怡：那为什么说奥德赛更兼顾商务呢？

　　大海：它这个设计上，首先它没有刚才说的鲨鱼鳃，大家说那进气孔，因为福特定位就是活的精彩，实际上它更多的偏重生活，包括刚才说的膛大，实际上我开过两次车以后，S-MAX虽然它的操控性很好，但是它会给你感觉有点儿过大了。就是奥德赛实际上我觉得这个尺度是比较适中的，马自达5会比较小一些，但是它是比较做MPV，做家庭MPV或者兼顾一些商务的话是比较合适的。

　　静怡：而且确实从网友评价来看，就是因为它兼顾商务的外表，反而就是现在销量上得到一个体现。

　　大海：而且大家说它比较呆板，这个应该是08款吧，它的向背箱的后门上，它会加了一些镀铬的装饰，然后会做了一些改动，也是受这方面的影响。

　　静怡：它也是要在求美观的情况下，兼顾你的使用。这个外观基本上，两位怎么看，我觉得这期咱们引入个新的制度好不好？

　　小范：好。