明日上午，比亚迪旗下首款A00级精品小车F0将在全国上市，成都地区的启新、新奥通、众合、国盛四店也将于本周五联合举行上市仪式。比亚迪公司对F0寄予厚望，希望凭借其时尚外形和高性价比在A00级小车市场打拼出一片天下，争取更多的市场份额。

　　据了解，此次上市的F0共有四款，包括1.0L手动挡实用型、舒适型、豪华型和尊贵型，预计售价在4.58万～5.58万元。不管是碰得巧还是算计得好，F0上市的时间刚好与今日起实施的新消费税率达到了步调一致，抓住了1.0L汽车消费税率下调至1%这一政策利好。

　　记者观察                       

　　一款让对手感到紧张的小车

　　比亚迪F0从亮相那天起就让同级车型的厂家颇感紧张。F0外形很漂亮很有竞争力，这点是包括消费者和许多业内人士都公认的，所以最让人关心的就是价格。

　　一位经销商告诉记者，4月份他曾专程前往北京国际车展就为了看F0。虽然他所代理的小车品牌的售价比目前F0的预售价低得多而且一直热销，但他还是觉得如果F0定价够低的话，很可能迫使同级别车型集体拉低价格或者增加配置。看来，如何定价将成为F0能否胜出的关键。

　　因为关注所以争议也多。F0最具特色的“负压换气式车窗”就是争议最多的一处。和普通轿车车窗升降方式不同，这款车的车窗采用的是将车窗玻璃向外推、向内拉的开合方式。在此之前，国内还没有哪款小车采用过这种车窗。成都有部分其他品牌的经销商在“暗访”F0样车后认为，这种车窗虽然也有卖点，但估计不是所有的消费者都能接受。比亚迪的经销商倒是非常乐观，他们认为这种车窗恰恰是F0的亮点之一，解决了升降车窗无法解决的风阻与换气之间的矛盾。

　　各方评车                       

　　比亚迪公关部相关负责人：

　　F0作为比亚迪旗下首款精品微轿，我们对其抱有极大期望，比亚迪今年定下的20万辆整体销售目标中F0力争实现2.5万辆的销售业绩。目前我们正在就欧洲的准入机制进行研究，为F0进入国际市场铺路。

　　国盛比亚迪4S店销售部经理李斌：

　　F0借鉴并优化了目前欧洲最流行和畅销的丰田AYGO的外形设计，在外形上具有很大优势。此外，F0引进了日本丰田原装进口生产线，从研发到生产都是在前丰田工程师指导下进行的。我们预计这款车在成都会有上佳表现。