比亚迪F0

　　比亚迪F0(参数配置 图库)这款小车在还没上市之前就已经风传许久，在车展上记者看到过这款小车，当时就感觉到这款精致小车有一股较为凌厉的时尚风格。在试驾之前，对于这款自主品牌的汽车，我抱着一种试试看的心态，但在试驾之后，我对这款车居然颇有好感，一是其动力，二是其在泊位时的灵活性。

　　赞：外观时尚、动力够用，高速稳定性不错

　　弹：噪音稍大，部分细节设计实用性不够

　　外观时尚前卫但内饰小细节不够实用

　　从外观来看，F0给人的第一感觉是时尚动感、线条流畅。无论从前面还是后面看，这款车都应该特别讨年轻人尤其是女孩子的喜欢。比亚迪F0使用了带滤镜的大灯，其最大的好处是能更好地聚光，同时有效减少给对方车辆驾驶产生的炫目感，提高夜间行车安全性。此外，F0的尾部设计比前脸更要精彩，宽大的保险杠和外倾的车轮使车尾看上去非常敦实，由整块钢化玻璃制成的后备厢盖是一大特色，实际上它也成为F0的后窗。

比亚迪F0

　　内饰方面，F0座椅的面料使用了类似打孔真皮的合成材料，视觉效果不错，手感尚佳，坐在车内居然也没有闻到多少气味，较为难得。面板上呈立体卡通设计的转速表、里程表和油表虽然显得较为前卫，但还是有突兀之感，另外值得一提的是，F0的空调出风口采用了球形360°内嵌式设计，操作起来非常方便。

　　但是，令记者感到有点不方便的是，前车窗的控制按钮居然安装在档把的前方而且两个按钮距离较远，不但开关窗较为不方便，而且在高速行车时，曲身甚至低头找按钮多少带有一定的安全隐患。

　　据介绍，“F0”由原F1更名而来，主要是围绕打造国际品牌、基于全球化战略的思量；同时，也为了避免与“世界一级方程式锦标赛”(简称F1)同名而最后更名为F0。

　　动力够用，操控尚可

　　动力方面，比亚迪F0搭载了自主研发的BYD371QA直列三缸发动机，最大功率50Kw即68hp。它采用节能环保全铝发动机，但对于1.0升的三缸小车在动力性上不能有过多的要求，动力输出在起步以及低速加速方面还可以，但在高速加速阶段则稍逊一些，且加速时发动机的震动和声音都会相应增大。不管是一挡还是二挡起步，这款小车的动力和速度都还可以，随着速度的慢慢提升，1.0发动机的排量不太足所带来的效应开始显现，车内噪音加大，而且车速在过时速100公里之后，提速便变得相对缓慢。有人说，如果你若喜欢运动的驾乘感受，那么驾驶这辆小车时的阵阵声浪无疑是对你神经最好的刺激，因为它至少让你有一丝澎湃的感觉。