当看惯了美国大牌明星隔三岔五换跑车的新闻之后，菲尔普斯的一则新闻吸引了我们。作为一个美国历史上最优秀、最传奇，在一届奥运会上独得8块金牌的运动员，他竟然一直开着一辆二手的2002版凯迪拉克凯雷德。看到这消息，很多人的第一反应都是难以置信。

　　按照常理来说，在美国这样一个汽车工业高度发达的国家，汽车换手率奇高，无论多大牌的车，能够被同一个车主开上3年都很少见，但这辆凯雷德却在菲尔普斯手里开了五年，可见他对凯雷德的喜爱。

凯迪拉克凯雷德Hybrid

　　即便如此，我还是觉得他应该换一辆新凯雷德了。毕竟一辆豪华车的声明周期差不多5年，他那辆凯雷德已经到了要换代的时间了。况且新版的凯迪拉克凯雷德功能要比老款不知道强多少，相信单全新的双模Hybrid混合动力系统这一项，就足以让这个迷恋汽车改装的大男孩迷恋不已。

　　从媒体上透露的信息来看， 这款全新凯雷德Hybrid可谓是凯迪拉克近两年来最具颠覆性的SUV。在我们以往的印象中，美国车以大排量高功率出名。如果有人告诉你，美国人打造了一辆重大2.6吨的SUV，它能够在6.8秒之内完成0-100km/h的加速，而油耗仅相当于同级SUV的50%，你会相信吗？估计连菲尔普斯这个美国人也不敢相信吧。但事实上，菲尔普斯的最爱——凯迪拉克凯雷德就做到了。

　　作为第一款搭载“双模Hybrid”(即双模式混合动力)动力系统的量产SUV，09款凯雷德在6.0升的V8汽油引擎的驱动下保持了以往超强的加速性，而300伏特镍氢电池的动能储存系统 (ESS) 和AFM智能燃油管理技术的作用下，它能在高速巡航的状态关闭一半的汽缸运作，而在低速时，除了可使用电动马达来驱动之外，也同样能够以较经济的四缸运转模式，来达到车辆燃油消耗降低50%的目的。

　　这辆大家伙除了在动力系统上进行了大幅度调整以外，它和其他同底盘车型的显著不同在于独特的车头车尾设计：超大的保险杠，C柱和尾门上都有耀眼的镀铬车标。这些标志使凯迪拉克凯雷德 hybrid显得与众不同，而hybrid字样如同新的身分标志，给他的主人们带来路人的艳羡——因为这不只说明他们的实力，更体现出他们在追随高科技潮流方面的前瞻性。与此同时，其内部空间和奢华程度也明显更上档次，这款车也是目前世界上最顶级的hybrid车型。

　　据说在8月8号，奥运开幕那天，凯雷德 Hybrid已经在北美市场上正式开卖了。这对于已经顺利达成目标，实现8金梦的菲尔普斯而言，无疑是个好消息。奖励自己一辆崭新的凯雷德Hybrid难道不是犒赏自己的好方法吗？