“奇瑞要体现雄心”

　　在谈及自主品牌的发展，尹同耀经常提到的一个企业，不是其他自主汽车品牌，而是IT行业的华为。他认为，奇瑞和华为是中国自主品牌的两个“好苗子”，需要备加关爱才能茁壮成长，而不是很多人的横加指责。

　　事实上，虽然奇瑞比过去低调了许多，但是骨子里那种不服输的精神，在尹同耀身上得到集中体现。

　　“我去日本时看到他们新干线上写着‘ambitions Japan’，我想我们为什么不能有‘ambitions China’，我们奇瑞也需要‘ambitions chery’，我们要体现奇瑞雄心。”被副总经理金弋波称为“性情中人”的尹同耀，在放眼奇瑞汽车发展时，总是会把整个中国的发展和奇瑞的步伐结合起来分析，他认为，中国现在是一个嗷嗷叫的时代，中国发展不可阻挡，奇瑞同样如此。

　　尹同耀告诉记者，中国经济和中国市场发展很快，中国汽车同样要体现这个时代特征，不管人家贬也好夸也好，奇瑞都要传播中国汽车的雄心，奇瑞产品在设计、制造上也要符合奇瑞的这个雄心。过去中国汽车合资合作中，总是享受不到最先进的产品，最近几年人家才愿意拿一些车型来同步上市，而自主品牌的产品早期也非常传统，但是拥有一定积累的中国自主品牌，一定要有自己的雄心，奇瑞A3要求尽可能完美，一定要展示奇瑞的雄心。

　　被副总经理金弋波称为“性情中人”的尹同耀，在谈起国外媒体对中国汽车种种不实报道时，显得非常激动，他拿华晨汽车在德国碰撞事件来为自主品牌鸣不平，他认为，华晨汽车远不是德国媒体报道的那样经不起碰撞，中国自主品牌也绝对没那么差。

　　由于对自己产品的十足信心，尹同耀决心拿A3去找德国给华晨做过碰撞的机构做碰撞试验，“我一定要找他们给我们A3做碰撞，我还就要找给华晨做过的那一家，我们的瑞虎防弹车都可以在他们那里进行碰撞实验，让他们知道，也让全世界知道，中国车没那么差，奇瑞、华晨车没那么差，我要为中国汽车找回面子。”说到兴起处，尹同耀言语激昂，充满力量的背后，是他不干平庸、不服输的精神。

　　中国汽车虽然发展很快，但困难和不足同样让人感慨。而尹同耀认为，和全球汽车相比，像奇瑞一样的自主企业，制造和开发技术问题也已经解决了，正是有了独立的技术、品牌和资本结构，才能够自由地进入国内外市场。由于中国汽车企业规模大了，在采购链条上已经能得到更为合理的价格。

　　“(和国外汽车相比)我们技术上没多大差距，质量上差距也很小，管理上和日本比有差距，但和欧洲相比不大，我们的差距主要在品牌和营销上，品牌需要积累，做成品牌企业不要短视，把质量要做上去。”

　　由于合资产品仍旧是市场的绝对主流，对于国人对自主品牌的看法，尹同耀告诉记者，实际上，中国产品质量和水平已经远远超出了用户的想像，但是消费者还停留在过去的印象，这是很难改变的，也需要时间。因此，自主品牌目前更需要良好的口碑来为自己正名。