菲亚特Grande Punto

　　试驾感受

　　Grande Punto尽管比之前的车型要大，但是驾驶起来感觉一点也不重，而且操控起来一点也不迟钝。Grande Punto驾驶起来很敏捷，善于快速拐弯，轻盈且反映迅速，驾驶起来更加富有乐趣，由于驾驶过程中，许多情形可以事先预知，因此一切尽在驾驶者掌控，驾驶起来非常安全。Grande Punto在碰撞试验中获得了NCAP五星碰撞等级。在更富动感的同时，Grande Punto对于新手或神经紧张的驾驶者而言还是一款非常易于驾驶的车型。该车的支柱不像一些同类车型的那么粗，而且各个角度的可视性都很好，可以轻松拐弯，大多车型都配有可多方向调整的座椅和方向盘，因而要找到一个舒适的驾驶位置完全不是问题。所有的控制器、按钮和开关都有或多或少的感知性。Grande Punto的操控性得分也很高：尽管其配备的是电动辅助的动力方向盘，但却保持了很好的触感和回馈性，至少是在“City”按钮切断的时候。这进一步提升了辅助性从而使汽车在市区行驶的时候更易于操控，同时也更易于停放；大多数驾驶者会发现这一设计没有太大必要，但却是某些人非常喜欢的一个亮点设计。另外，还有停车传感器和巡航控制系统可供选择。

　　Grande Punto唯一的不足之处是与汽油发动机和75 bhp的柴油发动机搭配的5速变速箱：在所有的测试车上，该变速箱都很难使用且呆板，第一档位很难选择，尽管行驶一段路程就会放松宽舒些。能够快速做出反应的6速变速箱要好得多，其换档杆能够做出更加准确的反应。

　　Grande Punto配备的最佳发动机毫无疑问是90 bhp版的新款1.3升多喷射式柴油机，它能够在11.9秒的时间内从0加速至60英里/小时。另外，该发动机所搭配的6速变速箱的第六档位能够使汽车在意大利的高速公路上行驶时毫不费力地行驶。

　　该发动机使得120 bhp与130 bhp的1.9升柴油机成为多余的选择：根本不值得花费额外的金钱来配备这些发动机，因为这些发动机驾驶起来丝毫不会感觉更快，而且这些8阀发动机也没有16阀的1.3升发动机那么灵活。此外，从经济性方面看，这些1.9升的发动机也不是好的选择，而且驾驶起来也要笨重得多。

　　但75 bhp的1.3升发动机也比较出色，足以供驾驶者驾车四处游玩——但是由于与其搭配的5速变速箱，该发动机有时会显得不够强劲，而且会受到该变速箱的某些牵制。

　　1.4升的汽油发动机(77 bhp)同样如此：为发挥其最大的功效，你必须像意大利人那样驾驶，脚一直踩着地板。但是，在驾车的同时，抽烟、讲电话、做粗野的手势、挥手与其他的驾车者打招呼以及变车道都是建议大家不要做的动作。

　　1.2升(65 bhp)的发动机也很好而且很有活力：这可能是比1.4升的发动机更好的一个选择。不过，Punto运动款搭载的涡轮增压版1.4升16阀发动机可能会更好些……Grande Punto的底盘当然能应付更为强劲的动力。