小范：听众朋友大家好，欢迎收听车语传媒与新浪汽车联合创办的一档栏目《车型之间》，那《车型之间》栏目将会在周六、周日的《车语天下》节目中播出。我是主持人小范。

　　静怡：我是主持人静怡来自新浪汽车。这个《车型之间》栏目同步也会在新浪汽车的页面上有所显示，你可以通过网络点击去找到这个专题，同时看看上面pk的情况。

　　小范：我们上期是pk了crosspolo和天语sx4的有关外观啊，内饰，配置方面的一些细节，今天我们pk的是什么呢？

　　静怡：动力性能、费用以及综合评价，我们在网上也有这六个投票项目。当然我们上期节目中也说了，这六个项目目前在网上来说都是sx4来的更高一些。

　　小范：一点点吧。

　　静怡：今天呢，动力方面，我相信啊，刘理萌同学应该是一扫疲态，非常有信心吧。

　　刘理萌：对，这个虫子的表情又很怪异啊。

　　静怡：看来他又有后招，你先说吧。

　　小范：虫子正抿着嘴摇头呢。

    第四回合：crosspolo与天语sx4的动力PK

　　刘理萌：动力上说啊，咱们还是每次都这样，从发动机上说么，polo用的发动机是跟劲情劲取一样的，都是一款16v的1.6升排量的发动机，它采用的是正时链条的这种结构。最大的好处是降低了维护保养的费用，最大功率在5000转时可以达到77千瓦，最大扭矩在3600转的时候可以达到155牛米。从这个调校上扭矩和功率的分配可以看出偏重在城市中使用的。

    与这款发动机匹配的是一款我们非常熟悉的爱信的六前速的手自一体变速器，包括polo家族都是在国内这个级别里首次采用这么高档位的自动变速器的车型，这个crosspolo也继承了这个变速器，同时它有一款传统的五速手动变速器。

    我觉得相比这个sx4，polo这款车动力和操控这块最大最明显的区别是它有一款六速的手自一体变速器。这个变速器最大的好处是一平顺，二，省油。对于开小车，尤其是在城市里开小车，可能有这么一款非常好的，手动功能非常强的变速箱呢，非常非常的适合家庭啊，还有一些年轻人的使用。

　　小范：我们这个sx4呢？不会比crosspolo差太多吧？

　　静怡：虫子又要说差不多是么？

　　虫子：这个，先说发动机，这变速箱呆会再说。

　　静怡：看着就心虚。(笑)