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　　坐入车内，十代EVO宽大的车内空间首先会为你留下深刻的印象。可能是高性能轿车都不是很关注车内空间的大小，十代EVO在车内空间的优势反而让人觉得有些个性十足。即使是与这一级别的普通家用轿车相比，EVO无论是前排还是后排的乘用空间都很宽裕，尤其是不错的头部空间为驾驶员与车内乘客带来了优良的视野，相信在进行改装时，增加防滚架后车内的头部与翻滚后的生存空间也会非常宽裕。

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　　全黑色的内饰延续了Lancer EX的整体风格，设计非常的简洁。我几乎找不到一处纯熟装饰或毫无作用的内饰区域，空调、音响甚至挡把都在为驾驶服务。在舒适配置上，十代EVO比上一代车型略有增加，但是出于车身重量平衡的考量，这些舒适配置并不丰富，但依旧可以满足车主的日常需求。电动后视镜、半自动空调以及丰富的方向盘多功能控制按键都是标准配置。但是Lancer EX上的座椅加热等配置都没有出现在EVO上。

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　　十代EVO的内饰设计依旧将重点放在了为车主提升驾驶乐趣上，圆形的方向盘并没有预留拇指托的位置，但是手感依旧很出色。配有SST双离合变速器的车型，在方向盘后方是一对长柄的换档拨片，换档拨片被固定在转向柱上，不会随方向盘的转动而转动。炮筒式的仪表盘配有漂亮的镀铬装饰环，在逆光驾驶时也很方便读取数据。而桶形的赛车式运动座椅具有绝佳的包裹性，侧面、腿部的支撑都非常完备。根据对摩擦力需求的不同，座椅用不同的皮质缝制而成。侧面支撑采用了传统真皮，而座椅的中部为增加摩擦力使用了翻毛皮质。