三菱汽车工业株式会社社长益子修接受新浪汽车专访。

　　新浪汽车讯 随着历时三年的复兴计划的顺利结束，三菱汽车已经逐渐走出阴影。同时，凭借新一代Lancer和第十代EVO等新锐车型的加入，三菱汽车在全球市场顺利实现了利润的增长。而对于中国市场，三菱汽车一直是非常关注的。近日新浪汽车编辑刘理萌在日本采访了三菱汽车工业株式会社社长益子修，以下是采访实录。

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              三菱第十代EVO高性能运动轿车实拍图库；

　　新浪汽车：2007年度结算取得了非常好的业绩，作为社长如何评价再生计划？

　　益子修：振兴计划是在2005-2007年三年间进行的一个让三菱重新站起来的计划。我们认为大家希望正确地了解公司的情况，所以为了让社员重获自信，我们在各个事务所对我们的情况进行了说明，从而让三菱整体员工都拥有一种危机感，都觉得有必要改变公司的文化。我们还重新进行了组织调整。接下来，我们将为消费者提供富有吸引力的产品，比如OUTLANDER 、LANCER、“i”等新型车，都在市场上获得了很高的评价。

　　只有从客户的需求出发，我们才能够获得产品开发的成功。也正因为此，三菱2007年度营业利润和经常利润都创下了以往以来的最好记录。现在我们正在进行直到2010年的中期经营计划“Step Up 2010”。随着我们周边的环境形势越来越严峻，因此我们需要及时地提供客户所希望的商品，从激烈的竞争中获胜。

　　新浪汽车：三菱汽车全新的企业宣传口号:“Drive@earth”的具体含义是什么？

　　益子修社长：振兴计划中我们将“使汽车制造回到原点”作为交流口号，试图让汽车制造返回到最基本的意义层面。在新的三年事业计划“Step Up2010”实施之际，我们又新发布了Drive@earth。这是因为，汽车在生活中是不可或缺的输送手段，也具有丰富人际交往以及家庭生活的作用，但另一方面，它也会给地球带来负面的影响。所以Drive@earth也就是“社会与汽车、地球与汽车将永远共生共存”的信条。

　　新浪汽车：如何评价到目前为止三菱汽车在中国市场进口车的销售业绩？今后的市场预期是什么？

　　益子修社长：2005年的3月的进口事业开始以来，销售数字顺利增长，为今后进口车带来很大的机会。

　　一方面，顾客的需求多样化，未来的流行趋势就是由客户创造的。三菱将细致周到地满足客户的需求，今后也将继续投入新款车型。作为大的趋势，低油耗的汽车将成为中国的主流车型。

　　新浪汽车：对于发展中的三菱汽车，中国市场占据什么位置？

　　益子修社长：尽管日本是我们的主场，但是日本人口在不断减少，且没有希望会有很大的成长。而世界上汽车市场还在不断成长。其中，成长最快的就是中国。从人口、经济规模、地理条件来看，中国市场都非常有吸引力。即使在世界战略中，或者在亚洲、东南亚地区中都占据着最重要的市场位置。

计划先期进口未来在华国产的三菱Lancer EX轿车。

　　新浪汽车：能否为我们介绍一下三菱2008年国产、进口新车计划？

　　益子修社长：2008年度，我们计划推出新Lancer Evolution, Lancer，Eclipse不同的三种车型。Lancer Evolution是融入了三菱最新的新技术以及独有的四驱技术、SST双离合变速器，可以为车主提供一流的驾驶享受。LANCER也是三菱在世界上销售数量最多的主力轿车。另外，Eclipse（日蚀）跑车则想开拓新的跑车市场。

　　新浪汽车：三菱在中国是如何分配进口事业和本土生产车型的？

　　益子修社长：在本地生产汽车可以满足多元化的需求，有个性的车辆将由进口方式投放市场，这是基本的想法。由于在中国生产需要花费很长准备时间，为了能够使新车型更快些到达客户那边，直到做好在中国生产的准备之前，暂时有必要通过进口来满足市场。另外，Lancer也会尽快实现在中国的生产。

　　新浪汽车：新型Lancer Evolution的市场目标是？

　　益子修社长：像Lancer Evolution这样的车，如果市场不成熟的话是不会出现的。中国汽车市场的规模在括大，通过拥有汽车来丰富生活，扩大生活的宽广度。因为中国消费者已经开始萌发这样的想法，我们才决定将其投放市场的。

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