驾驶:操控感强
雅力士1.6的悬挂采用的是前麦弗逊式和后扭力梁式拖曳臂的组合,由于定位是家庭代步小车,因此车厂在悬挂的整体调校上还是更偏重舒适一些。并且针对中国的道路条件,又将底盘升高了2厘米。虽然调高车身,理论上不可避免地加大了快速过弯时车身侧倾的幅度,但在一些较急的弯道中,记者有意急速切弯,发现悬挂的韧性挺强,还是能够为小巧雅力士提供了足够的支撑力。而且受惠于四轮四角设计,雅力士在激烈操控时始终保持了不错的稳定性,基于前驱车身,虽然车头偶有转向不足的迹象,但不是特别严重,一切皆在控制中。
据悉,目前,雅力士在配置上共有五个等级,在安全配置方面,则全系配置了前排二级式双气囊、ABS+EBD、LED高位刹车灯、前排预紧三点式ELR安全带等。至于主打的1.6L车型更是全部配置了侧气囊及窗帘式气囊,共计6个安全气囊的配置水平在同级车中也是少见。
雅力士1.6技术参数
长×宽×高(mm) 3750×1695×1545
发动机 直列四缸双VVT-i
变速箱 自动4挡
最大功率(Kw/rpm) 87/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 150/4400
最高速度(km/h) 180
转弯直径(m) 9.4
□文/图 车贵远
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