骏捷FRV外观图片

骏捷FRV外观图片

　　开骏捷(参数配置 图库)FRV，那是一种青苹果的味道，爽脆可口，有滋有味，只是缺一点儿时间，缺一点成熟的香甜。

　　自主品牌大多都注重卖设计，FRV也不例外，这是一部看上去很能打动人心的车子。车身不大不小，长宽高分别是4，180、1，755和1，460mm，线条流畅自然，比例和谐，体现出设计的大师风范，差点忘了告诉你，FRV是乔治亚罗设计室的出品呢。

　　车头部分借用了不少骏捷和酷宝的元素，让人一看便知它和骏捷的渊源，实际上，FRV就是骏捷的两箱版，只不过，华晨对这个两箱版似乎格外重视，内饰做了修葺，性能也做了调配，并不是骏捷削掉尾巴那么简单，很敬业的态度。

　　FRV是华晨的第一款两箱车，但已经是华晨继中华(参数配置 图库)、尊驰(参数配置 图库)、骏捷、酷宝之后的第五款轿车了。给我的感觉，每次开华晨的新车，都会发现它一点点地在进步，这让人深感高兴。中华差强人意的人机工程和刺鼻气味，到骏捷之后就得到改正：骏捷的粗糙内厢素质，待到酷宝后，又有了一定完善，现在，FRV出来了，更加期待。

　　开关门的手感显得轻快了一些，不似骏捷或者酷宝那么厚重，需要说的是，FRV的整备质量比骏捷少了约160kg，不是个小数目。减轻重量，减少油耗，在这个油价迅速攀升的时代，似乎更得人心啊。进入FRV的内厢，前前后后审视完毕，还是要赞赏一番的。没有什么异味，设计规整合理，自然让人有份好感。少了骏捷那大量塑胶桃木的装饰，FRV显得年轻很多，更多了份喜欢，仪表台上哑光塑胶的使用，不会有低档望胶的反光和粗糙，黑色仿钢琴漆面的中控板，还带出一份高档。尽管，有些地方的装嵌欠缺平整，接缝也显得略大，但整体还是有进步，这就是最好的。

　　更何况，开起来之后，感觉FRV的进步不止如此呢。FRV已然不像骏捷或酷宝那样凝重，整个车身的动态表现灵活轻快很多，或许，这正是得益于那减轻了160kg的脂肪呢。无论从悬挂还是从方向，路感的传递都直接了一些，带来的好处，当然是驾驶的沟通感更好，可以很有把握地确保行车轨迹。