这款A0级两厢车将成为北京现代悦动之后又一冲量利器

　　被炒得沸沸扬扬的小排量轿车消费税尚未出笼之际，跨国汽车巨头们已经加快了引进小排量车型的步伐，纷纷将其在全球市场上最畅销的小型车带到了中国，提前抢占市场份额。据记者了解，继本田新飞度、丰田雅力士后，目前刚在海外上市的现代小车i30极有可能明年初在北京现代投产，并与伊兰特和雅绅特共享发动机，成为北京现代继伊兰特之后的又一款冲量的战略武器。

　　接替雅绅特

　　“新车投放后，将替代雅绅特，成为北京现代在A0级市场中的主要产品。” 记者从北京现代内部人士处了解到，即将接替北京现代雅绅特的这款新车是专门针对中国市场需求进行全新开发的车型。

　　据了解，北京现代雅绅特是针对欧洲和美国市场需求特点开发的产品，中国消费者接受起来有一定难度，因此雅绅特在国内卖得不温不火。另外，目前雅绅特生产成本居高不下，难以和上海通用雪佛兰乐风进行竞争，这也促使现代汽车专门为中国市场开发一款车型取代雅绅特。

　　国产化正在推进

　　据悉，现代i30与起亚两厢车Pro-ceed共享平台，配备的是现代1.4L、1.6L和2.0L三款发动机。

　　据了解，现代i30已经开始处于立项阶段，国产化也正在迅速推进中，一旦北京现代决定了最后的时间，其第二工厂将迅速投入生产准备阶段。现代i30是一款掀背版车型，轴距达到了2650毫米。在安全配置方面，现代i30的顶配款则将提供6安全气囊、ABS+EBD、循迹控制系统以及动态稳定控制系统等。

　　成又一冲量车型

　　今年悦动投产后，伊兰特力助北京现代复兴的势头愈加明显，但伊兰特一个系列车型的销量占到工厂总销量的7成左右，北京现代急需另一款能冲量的车型，现代i30正可承担重任。据悉，北京现代给i30提出的目标是年销量10万辆，填补雅绅特和伊兰特之间的车型空白，同时弥补北京现代在两厢车市场的缺失。

　　另外，北京现代第二工厂在2008年底时将达到30万的生产能力。但以ELANTRA悦动2008年10万辆的销售目标来看，北京现代第二工厂无疑拥有巨大的产能释放空间。此外，考虑到即将上市的新凯越、2008款福克斯对ELANTRA悦动销量的影响，北京现代也急需一款能够上量的车型。对于北京现代而言，投产现代i30这样一款面向普通家庭的两厢车无疑是相当合适的。记者 文雅