随着广汽人事大调整方案浮出水面，广汽上市也好事将近。

　　“广汽上市项目年底之前肯定成形，”一位知情人士向记者透露，此前广汽曾表态，上市项目将在今年三四季度落地。不过，按照广汽股份董事会相关人士说法，三季度实现上市的可能性并不大。如此一来，四季度就是一个关键。

　　实际上，今年的股市整体低迷，并没有给广汽一个好的上市环境。分析师认为，上市的具体方案已经不重要，能否顺利实现上市和达到预期的融资额度才是大家更关注的问题。而对于广汽而言，这两方面的困难都不小。

　　上市时间：要看市场“脸色”

　　7月10日，广汽香港上市公司骏威汽车(0203.HK)发布公告称，因工作调动关系，陆志峰已辞任骏威汽车执行董事兼副主席职务。公告还称，陆志峰已确认其与董事会之间并无意见分歧，亦无有关辞任之其他事宜需知会本公司股东。

　　随后的8月1日，广汽集团也宣布了一系列的高层任命：广州本田副总经理姚一鸣接替付守杰升任执行副总经理，广州丰田副总经理冯兴亚接替袁仲荣升任执行副总经理，而付守杰和袁仲荣均升任董事长，并兼任广汽股份公司副总裁。

　　值得注意的是，此前在上海汽车实现整体上市之前，旗下合资子公司高层也是集体上调。因此，业界普遍认为此番人事变动，是广汽为上市进一步扫清障碍打下的伏笔。

　　事实是伴随着此次人事调整，广汽上市项目正在加速。上述知情人士表示，“这(广汽上市)也是广汽总经理曾庆洪今年的首要任务。”

　　实际上，就在几天前，记者向广汽股份询问其上市进程时，公司董事会秘书卢飒仍表示上市项目截止到目前仍无时间表。“广汽的上市材料可能还在证监会排队等待审批。”东北证券汽车分析师刘立喜认为，由于广汽是地方国企，材料获批的进度可能会相对较慢，因此目前无法确定时间表实属正常情况。“证监会会考虑先让市场稳一稳，从而放缓对广汽上市方案的审批。”

　　一面是车企较大规模的融资额度，一面是股市当下脆弱的资金流通。刘立喜认为，股市当下现有的资金流通本身就比较弱，车企上市融资意味着把现有的存量资金抽走去发展实业，会造成股市可供流通的资金更少，“此前的南车集团上市，已经让股市受到较大的影响，广汽上市的盘子较大，除等待证监会审批外，还得看市场的脸色。”

　　至于是否是“A+H”同时上市的方式，广汽股份负责上市事宜的相关负责人表示，目前依旧没有确定，后期的融资额度也会依据市场情况调整。

　　上市难点：如何收编骏威

　　广汽上市显然还有很多制约因素，除当下的股市大环境萎靡外，广汽自身的产权关系也是难点。据广发证券熟悉广汽上市事宜的人士透露，负责广汽上市项目的广发证券投行部也在为广汽的复杂产权关系头疼。

　　实际上，目前在广汽股份的股权分布中，广汽集团占91.9%，万向集团占3.99%，中国机械装备(集团)公司占3.69%，广钢集团占0.20%，广州市长隆酒店占0.1845%。广汽已经处于绝对的持股地位，与旗下合资企业的外方协商问题也已经解决。但刘立喜认为，广汽此前在香港的上市公司骏威汽车包含了广州本田部分优质资产，广汽想实现整体上市，就得使各方面妥协定出一个合理的对价比例。