根据东风本田对新车型每年至少5万辆的冲量需求，新导入的车型价格不能太高。而根据本田今年4月公布的信息，09款TSX运动轿车共有标准版和科技版两种版本，其中入门级车型售价28960美元(约合人民币20.24万元)，而科技版售价为3206(参数配置 图库)0美元(约合人民币22.4万元)。

新一代讴歌TSX

　　值得注意的是，此前本田就曾表示，在明年4月份的上海国际车展上，讴歌将发布一款全新车型，该车型有可能以全球首发的形式登陆。同时，颇具运动风格的TSX，也符合东风本田区别广州本田的产品诉求。因此很多业内人士推测，明年东风本田导入的新车型很可能源自于TSX。

　　功力几何

　　对于东风本田而言，引入新车型已经是形势所需。按照本田对今年中国的规划，其在国内的销售网点将增加25%。与此相应，东风本田的经销商将由195家增至230家。而按照东风本田今年公布的15万辆产销目标计算，能分配到每家经销商的车仅为650辆，无法满足销售利润需求。

　　东风本田一向奉行“少而精”的发展思路，2007年凭借CR-V(参数配置 图库)和思域两款车型已经实现了12.7万辆的产销目标，并具备了向新的发展阶段过渡的基础和条件。在国内其他合资汽车企业新车投放频率越来越快的形势下，东风本田也急需把新车型做大规模。

　　东风本田高层曾多次表示，广州本田的今天，就是东风本田的明天。眼下，从东风本田的表现来看，创业期已经结束。按照东风本田的下一个五年规划，导入的新车型确定，产能扩充到原厂预订的24万辆产能不是问题。

　　对于东风本田而言，一款新车型的导入，品牌和市场是需要考量的指标。今年1～6月，CR-V车型39053辆的销量，思域45269辆的销量，依旧能给予东风本田足够的市场信心。但对于明年导入的新车型，目前不确定的是：它是否依旧挂讴歌车标？是否依旧能够延续CR-V和思域的风采？接下来还得看东风本田“精耕细作”的功力。