第三回合：福克斯PK307的配置PK

　　静怡：配置方面连款车能有个平分秋色么？刘理萌同学，你先来吧。

　　刘理萌：这个在配置上吧，福克斯还是非常非常偏向实用。这些配置都非常实际的，比如什么四六分折座椅啊，六向调节的前排座椅，以及这个双开启的天窗，都是很符合中国人对一款A级两厢轿车实际配置需求的考量。我们可能开过很多车，然后用过很多车，你像福克斯这样的车它确实用起来非常顺手，因为它本身是基于一款福特在欧洲的产品引入中国的，所以它有一些很细节的设计，比如说它可以用遥控钥匙直接控制车窗的开启啊，可以轻触一下转向灯，然后转向灯闪三下是用来并道用的，我们在一些德标的车啊，德国的车啊，我们都见过。但是在福克斯上这个也得到了完善的继承。所以有的时候你看福克斯的配置并不像日系车它有一些很抓人的配置，比如说桃木内饰啊，真皮啊，或者说是前排座椅加热或者说很怪异的可视导航，倒车雷达之类的。

　　静怡：那些看着很高档，其实没什么用处。

　　刘理萌：福克斯的这些配置呢，是把一些人性化的设计还有人性化的配置，就像307两厢在内饰上的这种考量一样，融入到了驾驶者的实际的使用之中。所以你有一辆两厢福克斯呢，在追求驾驶乐趣的同时确实能够感觉到两厢福克斯的这些设计都是在为驾驶者营造出一个非常温馨、非常舒适，非常富有激情的一个驾驶环境。

　　小范：哎，虫子，咱们307上没有刚才静怡说的那种看着很高端但是不实用的设计吧？

　　众：哈哈哈哈哈。

　　虫子：这个我觉得，福克斯有的配置除了刚才说得这个转向灯拨杆儿啊，轻触一下它闪三下以外，307它都有。

　　静怡：太狠了。

　　虫子：确实，而且307比你多，这我不得不说。比如空调，307提供的是双驱的，当然高配的啊。低配的跟福克斯一样的都是手动空调。但至少你可以买到高配车型时双驱的自动空调。像一些储物性的小配置啊，高配车型，可能307在比如说前排座椅底下它会设计小抽屉，法国人比较细心啊，这种东西都是有的。而且像倒车雷达，307中央有一个中央显示屏能告诉你是左边是右边。

    另外两台车都有行车电脑，但是福克斯是英文的，如果没有记错的话，他没汉化过来。307的行车电脑是汉化成中文了，你可以选中文、法文还是英文，而且功能比福克斯要强大。像音响，307也知道了，前置多碟，音响像控制拨杆，在方向盘后面的，这些307也都具备。另外像防夹手的天窗，307所有的车窗都是防夹手的。而且都是一键的。像用钥匙控制车窗摇下，307也都具备。另外我觉得特好的一个地方啊，307也是不同于其他同级车的，它这个选装配置特别多，这个可能一些厂家嫌麻烦，它就给你出高中低三种配置，你就买吧，就这三种配置。但是307在这方面可以选，比如说，在没有，顶配吗，是16寸轮圈，但是低配车307都是15寸的轮圈。但是你如果加一千块钱，你就可以把这全车的车轮都换成16寸圈的，当然轮胎也一起换了。或者说你需要侧气囊的话，你加钱你可以买侧气囊。你低配车不想要天窗的话就省5000块钱，你想要天窗，你就加5000块钱可以加这个天窗。顶配呢，你如果要求比较高，你加2万你可以选带有硬盘的GPS，像这些东西是灵活度比较大。对消费者来说选的时候可能更容易些。

　　静怡：我说怎么刚刚虫子表情那么怪异呢，激动的，这么多等着我们呢，可是我有一个疑问想问，这么多得多少钱呀，先把价位上对比一下，我就不相信，人内饰做得挺精细的，人配置比你多，人还比你便宜，没这好事吧？

　　小范：但我们这个配置是选装的么，咱们不是说选装的么。

　　静怡：先说不选装的来说，两个价格呢？

　　虫子：差不多，哈哈。

　　刘理萌：还真差不多。实际上，你差不多每一款这个，这个307两厢的这个车要比同等配置的的两厢福克斯要稍微稍微贵一点。这是实实在在的。

　　小范：贵在哪儿了呢？贵就贵在内饰比较精细上了。

　　刘理萌：但是实际上我们后面说到动力和操控这一块的时候，我们就会发现两厢福克斯在它1.8升的这款动力上相比307同等的1.6升配置的车还是有很明显的性能上的优势。

　　虫子：因为定价上，1.8跟1.6定价都差不多，都是十二万九千八，定价是一样的。

　　刘理萌：这两款车动力差距会很大。

　　小范：咱们现在说的不是动力，动力还没到呢。

　　刘理萌：我希望话题早些进入操控和动力。

　　静怡：我知道了。这动力性能本来是下集的，但我发现大家已经按捺不住了。因为这期对比的几项看来这内饰和配置咱们都有点儿惨哈。

　　刘理萌：对，我可以总结一下吧？

　　静怡：有请。

　　刘理萌：这两厢福克斯它真是把全部的精力放在打造一款车的操控品质上，我觉得说到下一期的几个环节，操控环节的时候，虫子也会有跟我相同的感觉。两厢福克斯的操控的品质由于它本身悬架的这个提升以及它整个儿转向啊，以及车身细微调校的提升，它比上一代福克斯要有很明显的进步，而且我个人看法，由于重心控制的比较合理，而且前后都是造价昂贵的独立悬架，所以它要比两厢307具备更好的驾驶乐趣，所以我们在说到福克斯这款车的时候不得不承认它可能在内饰这种细节的做工上，配置的丰富性上啊，它与偏向居家化的307相比可能说略逊一筹。

　　虫子：你就说没法比吧。

　　众：哈哈哈哈哈。

　　小范：对。

　　刘理萌：但是，实际差距，该有用的配置咱们也都有了。虫子也刚才说了，说你看我们这个307，福克斯有的配置，我们都有，也说明我们福克斯最实用的配置它也在。

　　静怡；它也不缺是吧。咱不能这么弱势。

　　刘理萌：对呀，实际上他是给很多年轻人一款开起来非常非常有趣的，这么一款产品，这是在中国这样大家都在拼配置啊，拼做工啊或者说拼服务这种环境里能有这么一款相对来说又比较个性的一款产品啊。确实是挺难得的。

　　静怡：这个我其实听出来了。咱们的优势还没到。

　　刘理萌：我只能垂死的在这里挣扎一下。

　　小范：咱们说句公道话啊，还是拿咱们这个储物格放可乐来说，也可以说福克斯只能放一瓶……

　　虫子：小的！

　　小范：就算是小的，但是开福克斯的朋友，喜欢福克斯的朋友可能是一边开着车一边拿可乐喝，可能是比较喜欢刺激，比较追求驾驶乐趣。

　　静怡：恩，运动感是它所强调的，但是确实我客观的说一下，咱们这两轮我们基本是输啊，从网上看，配置的PK，支持福克斯的是26.73%；支持307的是73.27%。看看，这虫子都乐成这样了。

　　刘理萌：所以这个可能，我再强调一点啊，所有买两厢福克斯的人，都是看重它的操控。

　　小范：所有买两厢307的人，咱也不光是都看重它的内饰比较温馨，肯定也有操控方面的追求。所以说咱们下期节目接着聊。

　　静怡：我觉得也是，这期咱们就以暂败啊，先结束这期节目。下期我们等着各位。

　　小范：好了，非常感激两位嘉宾，也非常感谢收音机前的听众朋友，咱们下期再见。

　　静怡：bye bye！