风险4：成本增长

　　在经销商的正常经营中还存在成本不断上涨的风险。按照多数整车厂的要求，大部分4S店经销商都是动辄数百平方米的展厅，前期投入至少在千万元以上。加之在经营环节中不断出现的地皮租金增长、人力成本增长以及其他成本的增长，也是经销商无法规避的风险。

　　经销商如何规避风险

　　对于前文说到的一些风险，经销商的处理方式各有不同，大集团经销商有大集团的处理方式，小型经销商有小经销商的处理方式。但不管如何，经销商都各自存在一套共性或者个性化的应对风险方式。

　　个性化的规避风险方式

　　所谓个性化规避风险能力是指按照经销商规模的大小，其在处理库存以及资金风险的能力各自不同。

　　大型集团化经销商在处理库存以及资金风险时，往往会利用集团资源的优势。比如说，在大型汽销集团下如果某品牌的销售情况不佳导致库存增多，那么集团一般会要求旗下其他品牌的4S店都销售库存增多的那个品牌车型，在内部采取“利润归销售方，指标归库存方”的方式来激励旗下的所有4S店。这样就等于本来仅有的一家销售店突然增加好几个销售渠道，自然可以减少库存带来的压力。

　　同时，集团化的经销商更有利于进行资源方面的整合和调配，实现资源利用最大化。

　　对于一些小型的经销商，在碰到库存压力的情况时，他们也会采取一些规避的方式。这些小型经销商可能代理有4、5个弱势品牌，在库存增多的情况下为了填堵资金缺口，一般会让自己成为某些4S店下面的二级经销商。“在经销商的营业执照上，一般都有一个名为‘销售汽车’的项目，成为其他品牌的二级代理并不违反自己的营业范围。”一位业内人士透露，小型经销商的这种处理方式就等于由一个4S店出售多种品牌车型，即不会产生库存压力，也没有指标限制，可以更好的分摊自己的资金压力。

　　共性化的规避风险方式

　　增加经销商抗风险能力关键在于如何开拓市场吸引客户，并带来更大的销量、更高的市场占有率、更多的售后服务类别以及销售收入。这样，作为经销商在对应区域市场的竞争力和抗风险能力甚至在与汽车生产企业的博弈上，能够占据有利地位。经销商业务发展和抗风险能力主要体现在以下几个方面：

　　降价清库

　　降价是经销商最喜欢采取的一种清理库存回笼资金的做法，也是消费者关注的方式。根据经销商的说法，降价的幅度会根据竞争对手情况以及库存情况来控制，有些库存压力大的经销商甚至会采取亏本卖车的手段。虽然现在厂家不断加大经销商的价格控制，可在记者调查时，有不少经销商表示，经销商和厂家的关系就象“小学生和老师”。不管“老师”如何管理，“小学生”总有自己“顽皮”的地方，而且厂家对于经销商的某些降价行为也无法控制。