第五回合：明锐与速腾养车费用的PK

　　静怡：这个是大家太看重了，只要是买车，尤其现在油费又高，你养车的费用加起来花出多少钱大家非常关心，我不知道两位能不能进行一个非常详细的对比啊，油耗和费用两位怎么看。

　　刘理萌：我试过明锐也试过速腾但是我没养过这俩车。

　　虫子：这个一个事养车费用就先说油耗，从官方给的参数来看啊明锐是要省油，不管是1.8T还是1.6像90公司等速油耗，明锐2.0标定的是6升，速腾2.0的就需要7升了，当然速腾沉，速腾的整备质量比他要多了不到100公斤的样子。到1.8T车型上呢，不管什么车型吧，明锐要比速腾略微省一点油。当然油耗和个人开法也有关，我觉得开速腾的估计要比开明锐的要废油。因为毕竟买速腾要的就是运动气息，开起来可能猛一点。但是在售后保养上，尤其是1.8T的发动机，明锐的机油啊什么的是要比速腾贵的。但是很有意思的一个现象，除了这个，当然你保养不光是换机油，大保的话你要加上空气滤芯啊，等等两个车加起来其实差不多，不会有太大的差别，长期保养的时候也不会有太大的差别。但是另外我做了一下工作查了一下，在车身易损件上，当然像空调压缩机这种不属于易损件的东西，这里就不讨论了，因为那个确实明锐贵。但是一般咱们开车出去可能刮刮蹭蹭比较多，修车都是修车身的易损件。速腾比明锐稍微贵一点，但也不是太离谱。

　　小范：也就是说不论整体加油还是车身保养来看整体说两车还是差不多，还是速腾稍微贵一点。

　　虫子：但是走保险吗，除了事故走保险。但另外一个我觉得不可忽视的是服务网点问题，一汽大众比上海斯柯达网点要多一些，但是现在这个速腾保有量也大，明锐保有量稍微小一点，现在还看不出来，如果是上海大众不加快建设斯柯达的网点的话等明锐越卖越多的时候就显出来了。

　　刘理萌：可能在北京这样的城市感觉不是很明显，北京上海毕竟城市规模比较大，在一些2级城市这些4S店建设的就有一些差距，比如我的城市就没有斯柯达4S店，我还要去异地买车，异地保养。可能你来回跑一趟首保就结束了，

　　静怡：但是从虫子客观的分析来看，我们从油耗来发现不管是数据还是从新浪汽车上网友统计的调查来看，明锐会稍微省油一些。然后从保养费用来看，明锐也略微省一些，但是从网点来看速腾也占了一些优势。

　　虫子：所以甭管是售后的费用还是购车费用给人感觉明锐是一款针对于更加贴近大众的一款车。够用就好，甭管是价位，18万元价位也好12万元价位也好，够用就好的车。而速腾呢给你提供的更多更全，但是客观的说，在细部的设计上速腾确实要比明锐更加细心。

　　刘理萌：对，今天我们还有上一期节目就是一场大众集团在中国做的双手互博术，两只手打来打去，明锐还是那句话，就是卖给那些想买台车平时日常省点心开着带家里人出去玩然后代步的这些人准备的这么一个车。

　　虫子：我觉得更重要的一点啊是因为大众在国内的口碑不错，斯柯达一进来宣传我斯柯达跟大众的关系，所以消费者花少点钱买一台具有大众品质的车何乐而不为呢？而这个速腾呢是不光是花钱买具有大众品质的车而且你买的是属于局部设计或者细节处理更加精致更加细心的大众车。由此可以看出，甭管是斯柯达还是大众谁卖的好都是大众自己高兴，因为毕竟作为咱们中国吗这么大的一块消费群体他们每个人的消费趋向是不一样的。你可以从年龄层次分，可以从性格来分，那可能他意识到我这个大众品牌的车可能是更多一些的消费者。20-40岁，但是可能更偏重于20-30岁，速腾这款车嘛，但是可能30-40岁里头在这个消费群体或者说这块蛋糕我大众只占了三分之一，另外三分之二的日系车韩系车都给我瓜分了，这时候他可能坐不住了，那怎么办啊，把斯柯达拿来把另外的三分之二咱们再分刮一份。

　　静怡：再抢一块蛋糕，而且我觉得确实也是，斯柯达如果不是在上海大众的话，我觉得对于这个品牌宣传包括给人的品质感觉可能都会打一下折扣，也就恰好是在大众这个体系内，也会让人觉得说这两款车真的是称兄道弟的车型来对比。

　　刘理萌：这个就更像是一款传统的大众产品，和一款为了中国市场喜好和中国人喜好改变的大众车型之间的战争。你可以选择继续走原汁原味的德国风格欧洲的驾驶理念和一些细节的设计，你也可以放弃这些对你来说追求来了没有多大实用意义的东西，更从中国的实际路况去出发然后去选择一款更适合自己的明锐。