7月15日，华晨汽车的270台中华骏捷在沈阳正式发车出口德国。

　　与2006年首批中华尊驰出口德国时的“摸着石头过河”相比，此番达到欧洲三星标准的中华骏捷大批量出口德国，说明中华骏捷已经能够满足德国市场的各项要求，更标志着在经历了一阵“狂风暴雨”后，中华品牌在德国市场已经站稳了脚跟。

　　随着中国自主品牌车企的不断壮大，以及国内市场竞争的日趋激烈，中国汽车“走出去”已经成为一种必然的抉择。在市场容量、品牌塑造等方面因素的影响下，中国汽车必须“突破”欧美高端市场。此前，一些自主品牌车型也曾经“零星”出口欧洲市场，但由于种种原因，最终没有形成规模。此次中华骏捷大批量出口德国，则是凭借其“中国的价格，欧洲的品质”的优势，获得了诱人的欧洲大单。

　　“高品质，高性价比”优势 为出口欧洲铺路

　　我们必须清醒的认识到，新兴的中国自主品牌车企与国际巨头相比还存在着品牌劣势，这也是中国车企开拓欧美市场的一大障碍。

　　从日韩车企早期海外扩张的道路来看，在处于品牌劣势的情形下，“高性价比”是他们开拓欧美市场的一大“法宝”。所以说，对于新兴的中国车企来说，在欧美市场主打“高性价比”无疑是一个有效的选择。当然，这其中的关键就是在具有性价比优势的同时，不能放弃品质，要根据当地的实际情况做出相应的品质改进。

　　据了解，中华骏捷出口海外市场项目主要是由沈阳华晨金杯汽车有限公司国际销售公司负责推进的。中华骏捷出口德国项目能够顺利实施，与华晨金杯汽车有限公司副总裁兼国际销售公司总经理杨波重视对欧洲汽车市场各项政策要求的研究有着密切的关系。杨波不仅熟知这些要求，更将其作为产品改进的方向，让中华骏捷在品质改进方面逐渐向国际标准靠拢。

　　针对德国标准的要求，中华骏捷共进行了52项改进，最终达到了欧洲三星碰撞标准。可以说，中华骏捷能够进入安全标准要求最为严格的德国市场，关键在于其安全标准已经达到了德国市场的要求。

　　多年来，中国自主品牌一直将迈入欧洲高端市场作为自己追逐的目标。如今，中华骏捷以“中国的价格，欧洲的品质”取得出口德国的通行证，说明中华骏捷在具有高性价比优势的同时，在品质方面也达到了国际化的标准。

　　经受高端考验 国际化信心更坚定

　　对于自主品牌而言，要想实现长远发展，就必须勇敢的“走出去”，迎接国际高端市场的检阅，要满足诸如排放标准、安全碰撞标准等国际市场的准入标准。如果达不到这些标准，那么中国汽车大批量出口就会受到限制。

　　华晨汽车集团董事长祁玉民在接受记者采访时表示，“让中国自主品牌汽车达到国际化的标准是一件非常有意义的事情，我觉得华晨汽车在这个方面开了先例。德国的安全标准是最高的，他有行人保护，中华骏捷达到了德国的安全标准，说明其已经达到了世界最高的安全标准。”

　　同时，祁玉民也一再强调，“我们不是为了出口而出口，我们这样一款达到国际品质的车要在国内市场全面切换，从今天开始，我们在中国市场销售的都是这款车，同时相关技术会应用到其他产品线上；而且我们一分钱都不会涨价。”

　　按照祁玉民的说法，华晨汽车一直将高端市场作为检验自主品牌汽车品质的“试金石”。在中华骏捷出口德国后，祁玉民表示“中华骏捷达到欧洲碰撞标准，并且出口德国，说明了我们经受住了国际高端市场的考验，这种考验增强了我们今后进一步开拓国际市场的信心”。

　　在国际市场竞争日益激烈的形势下，中国汽车企业要想突破低端市场的“束缚”，进入更加广阔的欧美高端市场，就必须寻求品质与价格之间的“黄金分割点”。中华骏捷所具备的“中国的价格，欧洲的品质”的优势值得借鉴。