日前，广州丰田汽车有限公司正式对外界公布，开始开展第二生产线的建设，预计于2009年中期投产。第二生产线以年产12万台为开端，届时，广州丰田的总产能将由现有的20万台增加到32万台，目前产能不足的局面将得以解决。将来，第二生产线的生产能力将逐步提升到与第一生产线持平，达到20万台/年的规模。在生产线的分工上，第二生产线投产后将主要用于生产未来新品以及一部分凯美瑞，第一生产线则仍用于生产凯美瑞和雅力士。

　　凯美瑞、雅力士耗尽现有产能

　　广州丰田第一生产线投产于2006年5月，在如此短的时间内即兴建第二生产线，实属业内罕见。但考虑到凯美瑞的持续畅销，加上雅力士的正式投产，其实第二生产线的兴建早已势在必行。

　　2006年6月正式上市的凯美瑞算得上是国内中高级轿车的“销售榜样”，短短两年累计产销量已经突破30万台。

　　从凯美瑞的原型车CAMRY在全球的表现来看，在中国市场上2007年销量达到17万台的凯美瑞仍然有着继续上升的空间。2008年，广州丰田为凯美瑞制定的2008年产销计划为17.5万台，几乎占据了第一生产线20万台/年的全部设计产能。而随着雅力士的投产，加上凯美瑞的产量，预计广州丰田下半年月产量将达到2万台以上，产能已达极限。

　　更先进的第二生产线实现“零排放”

　　据悉，广州丰田早已预测到产能不足的局面，对增建第二生产线筹划已久。第二生产线2009年中期投产无疑是最佳时机，不仅可以顺利化解产能困局，为未来新品的导入铺平道路，而且不会造成产能的闲置和浪费。

　　第二生产线位于广州市南沙区广州丰田汽车有限公司厂区内，与第一生产线毗邻，总投资额为30亿元人民币。

　　与被誉为“丰田海外模范工厂”的第一生产线相比，第二生产线得到了进一步的改良，技术水平、品质保障都会更加先进。

　　特别是广州丰田以建设第二生产线为契机，以创造中国环保No.1的企业为目标，将积极开展环境可持续发展产业链活动，计划在厂区内种植3万棵树，并且投巨资导入真正实现废水“零排放”的污水深度处理系统以及太阳能并网发电系统，最终将实现公园式工厂的建设。