产能从1.3万辆扩大到3万辆，厂房面积从17.7万平方米扩建到45万平方米，原有1700名的员工人数也即将进行扩招……7月5日，在四川一汽丰田新工厂的开工奠基仪式上，所有到场的业界人士和舆论媒体都获知了上述信息，这就是四川一汽丰田投资约36亿元的新工厂规模。

　　两年之后，也即2010年上半年，四川一汽丰田将从工厂现址搬迁至新工厂，而老工厂将出售给相关部门。按照当天一汽集团总经理徐建一的说法：“工厂搬迁项目开工仪式，标志着四川丰田迈上一个新的起点。”

　　事实的确如此。从2001年建成到2008年的7年时间内，四川一汽丰田的产销量增加了6.8倍，销售收入也增加了7.7倍，与此同时，现有工厂的生产规模已经无法满足日益扩大的需求，早在一年之前，四川一汽丰田就开始着手新工厂搬迁项目的准备。

　　据四川一汽丰田内部人员介绍，因为此次大地震的发生，新工厂搬迁项目的一些工作不得不暂时停止，但随着灾后重建工作的陆续展开，为了共同参与恢复建设，增强业界对灾区的投资信心，四川一汽丰田提前了当初的计划，选择在7月份进行新工厂的奠基仪式。

　　善待人和环境

　　按照规划，尽管产能即将得到扩大，但四川一汽丰田新工厂依然将主要生产现有的两款车型——柯斯达与普拉多。据记者了解，柯斯达与普拉多现在的市场需求还有着更大的潜力挖掘，尤其是在抗震救灾的工作之中，这两款车型都表现出了很好的产品性能。四川一汽丰田总经理星野晴秋也解释道：“虽然生产车型上没有什么特别大的改变，但我们希望新工厂落成之后，依然可以维持普拉多和柯斯达这两款车的品牌价值，一如既往能够生产出高品质的车型。”

　　在以往生产这些车型的基础之上，新工厂提出以“善待人和环境，防御自然灾害”为目标，具有一系列革新性的特征。首先，从人身安全和意见沟通等方面给员工创造一个友善的工作环境，充分体现以人为本的原则；其次，为了与自然环境和谐共处，新工厂还将采取特别的举措保证其环保功能，包括二氧化碳的排放、能源的循环利用、污水处理系统、有害物质排放等一系列指标。

　　星野晴秋表示，在全球范围内，丰田正在开展“环保工厂”项目，中国自然也在这一项目计划之中。至于会不会将日本先进的环保技术全盘引入中国，星野晴秋认为，这需要根据工厂的所在地区进行具体分析。“如果把日本堤工厂中导入的太阳能发电设备，引用到成都新工厂会怎样呢？成都属于日照不是特别充分的地区，即使我们导入相同设备，可能并没有在日本产生的那种相同效果”，星野晴秋说，“对于我们来讲，现在要做的就是与一汽集团一起探讨，结合四川的地域特征，选择最符合当地的环保型方案。”

　　更值得一提的是，结合此次地震灾情，新工厂对发生灾害时的防范措施也予以了充分考虑，一方面对各种各样的灾害进行研究，另一方面对工厂进行避难设计，保证其抗灾能力更强大。

　　“其实，我们新工厂的特点，就是一个善待人和环境，并可以抵御自然灾害的一个工厂。”星野晴秋这样总结。

　　品质与成本是配套关键