通过创建这一大型合资项目，美国“通用”把国际市场运作机制带到了中国。“上海通用汽车”借助美国“通用”的“全球采购”系统的资源力量，把一些大的设备纳入美国“通用”的大批量采购中，以“QSPT”为采购标准，即最优的质量、最好的服务、最低的价格、最先进的技术，货比三家。比方说，机械手，“上海通用汽车”只需要40多个，但美国“通用”全世界100多家工厂一年用1000多个，全球哪些企业生产的机械手质量好，价格如何，他们都有清单和网络联系。商务谈判、价格谈判由他们谈，并提出建议，采购的决定权在上海。这关键一条，使整个工程项目建设结束时，非但没有超支，还节约了1000万元。

　　对于中国汽车业来说，现实问题是选择怎样的发展战略，才能尽快发展中国的汽车工业。“上海通用汽车”深感身上的使命之重。“设备世界一流，人才世界一流，没有理由不造出

　　世界一流好车。”胡茂元说，“国产车不如组装车，组装车不如进口车，这是个通病，也是‘上海通用汽车’要解决的一个问题。我们不仅要造北美的别克，而且要造比北美还要好的别

　　克。”这个目标正在实现：“上海通用汽车”发动机有效降低了油耗，达到90公里等速每百公里6.7升油耗。SGM的美方质检人员在检测这里出产的第一批组装车后的结论是：“质量比美国的好。”

　　“我们感觉这里在成就一项伟大事业。”墨斐说，“SGM是我最好的经历，所有的外国员工都会这样告诉你。我们和中国人在这里创造的，是以前从未做过的。我们非常自豪！”

　　“上海通用汽车”的确是一项值得骄傲的事业。这将不仅仅是中国人的成功，也将是美国人的成功，更是两个不同制度、不同信仰国家的人们合作精神的成功。

　　在当今世界和平与发展的主旋律中，“上海通用汽车”称得上是一个动听的音符，它是属于世界的，也是属于未来的。

　　(1998-12-17 人民日报《华东新闻 》第1版 　　记者李勤戎霄）