顶级驾趣：强劲动力与灵活操控

　　Honda在发动机领域素有成就，新一代飞度(FIT)的动力系统再次印证这一点。1.3L和1.5L两款发动机均采用了Honda世界领先的i-VTEC技术，但两者的设计方向略有差异：1.3L i-VTEC发动机具有低速时一个进气门休止的功能，更注重日常中低速驾驶时的省油表现；1.5L i-VTEC发动机则具有气门正时和升程的高低速转换功能，更讲求全区域的强劲动力输出。实现了同级最高的动力输出：1.3L发动机最大功率73Kw(100ps)/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm；1.5L发动机最大功率88Kw(120ps)/6000rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，均为国产1.3L和1.5L发动机之最，甚至超过了某些2.0L发动机。

　　新一代飞度(FIT)搭载了精心研发的5速自动变速器(5AT)及5速手动变速器。与CVT变速器相比，5速自动变速器更能适应需要频繁变换车速的中国驾驶环境，并能提供更佳的起步和超车反应，还有利于延长传动系统的使用寿命，节省了维修成本。此外，新一代飞度(FIT)甚至还采用了一般只用于高级车和F1赛车技术中的换挡拨片技术，在豪华运动版上配备了双模式换挡拨片系统，使用户不论在使用D挡或者S挡驾驶时候只需要轻动手指，即可实现“人车合一”的驾驶状态，充分享受驾驶的乐趣，做到了真正的运动豪华。

　　在第八代雅阁上Honda已展现出其新一代车身开发的功力，整体刚性大增，由此可为优异的操控和舒适性打下基础。新一代飞度(FIT)的车体刚性同样大幅度提升，配合车身局部刚性的优化，实现了“刚”(操控性)与“柔”(舒适性)的完美平衡。

　　新一代飞度(FIT)的底盘也作了细心改良，悬挂连接部位、弹簧位置、安装角度等都有所优化，降低底盘噪音、振动之余，也增强了操控的扎实感和稳定性。令驾驶感受更加得心应手。

　　新一代飞度(FIT)仍采用EPS电动助力式转向，但助力电机能力提升，有效增强了方向盘的回正力度，消除了上代飞度(FIT)方向盘回馈力较弱的缺点。制动系统也是一个显著升级的环节，1.5L车型均采用四轮盘式制动，1.3L车型的前盘后鼓式制动器尺寸也有所加大，并优化了踏板的行程和反应，制动效能和感受都大幅进步。