紧要关口奋力稳住阵脚

　　受地震影响，国内乘用车销量在4月下滑之后5月再次下滑，震灾带给中国汽车业的巨大影响正如山压来：震期全国产销量下滑、成渝波及西南销售份额折损、消费信心不足车市重挫、车企大规模捐助后营销失血、原材料上涨利润下滑、奥运将至社会关注漂移购买信心下降等，使每一个汽车企业承受巨大压力。汽车业的好日子结束了吗？今年后市如何？最近，记者与诸多国内汽车行业营销首脑就轿车、SUV、MPV和商用车的市场前景交换了意见，令人感到尽管地震为车市带来了严重影响，但众多汽车企业正在全力稳住阵脚，年度计划销量坚不下调，2008年全国产销突破1000万辆依然可期。

　　轿车咬牙坚守全年目标

　　★长安铃木：

　　5月销量在重庆、成都、陕西、甘肃灾区有所下降，但是总量增长了20%，1～5月完成62000多辆，今年15万辆的目标可以完成，和去年相比增长40%

　　长安铃木副总经理王惟认为：我们地处灾区一些零配件厂在四川在上个月受到了30%的影响，但中国成为全球最大的汽车市场这个趋势我觉得不会因为地震的影响而改变。他乐观表示：震灾让人们发现了汽车新的价值——动乱的时候马是最可贵的。“我们发现这20多天一旦有余震，成千上万的车就开到空旷的地带、马路上，很多灾民和我们的一些朋友一家人在汽车里度过最彷徨的时候。我们感觉汽车价值有一个新的发现——买房子不太保险了，地震一震就没了，汽车成了动乱时候的依靠，把这种精神移植在以后的生活中延伸。通过汽车价值重新发现，相信车市会进一步看好。

　　★广州丰田：

　　尽管对新车上市造成很大的影响，但和宏观调控冲击相比，地震对车市的杀伤力小得多。广州丰田面临的是产能的问题，今年目标不变

　　广州丰田副总经理冯兴亚告诉记者：广州丰田从5月12日地震发生，根据经销商的要求，停止给四川经销商的发货，也不向灾区发布销量任务，这次地震取消了新车雅力士的下线仪式，对新车上市、传播造成了很大的影响——买汽车是一件愉快的事情，大家在悲伤的时候对购买会有影响。当然地震以后带来的重建是对需求的一种刺激，但真正对汽车行业的影响其实是宏观调控，存款准备金率已经跳到16.5个百分点，人民币会不会继续升？物价上涨还是不是那么高？油价的上涨速度会不会减缓？奥运会前期、奥运后期对经济带来的影响会有多大？和宏观调控冲击的影响相比，地震对车市的影响小得多。广州丰田还处于发展初期，广丰设计目标就是20万辆，按照年初的目标今年要销售到21万辆，因此未来面临的是产能的问题，对销售目标坚定不移，没有受到任何影响。