MG3 SW有两种动力系统供选择，一种是1.4升排量发动机匹配5速手动变速器，另一种是1.8升排量发动机匹配CVT变速器。从数据上看，1.4升排量的发动机动力性能与对手的1.6升排量发动机性能相近；1.8升排量的发动机性能则明显优于1.6升排量发动机。这两款发动机都是N系列。

MG3 SW运动气息流露的灯具

　　跨界车的显著特点就是要有SUV般的野外活动能力。MG3 SW的外观显然符合了要求，160毫米的最小离地间隙保证了它的通过性不会差；但是非标配的倒车雷达和没有EBA，令MG3 SW在安全设施上略逊对手一筹；外后视镜电加热功能个人感觉并不是很实用，所以MG3 SW没有标配也没什么可说的，但是内后视镜防眩目也不列为标配，就有点令人疑惑了；关于电动天窗，Cross Polo的两款车型都是标配，更注重了与自然地贴近，虽然MG3 SW把它当作选装项目，但也强过天语 SX4的根本没有。

内饰同样标榜着“动”

　　轿车般的乘坐舒适性是对跨界车的另一个要求。从目前得到的信息来看，已经上市的三款车和即将上市的MG3 SW明显把设计风格都偏向了运动。不过从购车者的角度来看，对运动风格的偏好远远高于对乘坐舒适性的要求，所以真皮座椅、真皮方向盘这些更加不实用的配置也就无所谓了。

1.8升排量的发动机动力指标看上去不错

　　最后看看价格。Cross Polo上市时的定价高调得令人咋舌，即使到了现在，也只有部分经销商提供几千元的优惠，价格仍在11万以上；两厢天语 SX4的价格则显得比较厚道，低配版车型10万元以内，高配版车型不到12万；相对与竞争对手和自身配置来说，MG3 SW的价格则十分有竞争力，虽然8到12万元的价格是预测价，但想必不会像逍客的预测价与实际价格差得那么离谱，综合来看，性价比还是蛮高的。