大众为途锐这款十分成功的越野车的Individual版准备了相当多激动人心的选择。内装上面,所有座椅、部分门板之上均使用了两种色彩的真皮包裹,同时不锈钢也被应用在了部分车门区域,Individual的标识出现在了车内的门饰之上,你还可以选择是不是可以发光。同时Individual的标识也以浮雕的方式出现在了头枕处。此外还包括Individual logo头枕、Individual专属后座车顶阅读灯、Individual 专属镶嵌原木多功能方向盘、Individual Black Poplar Wood饰板、Individual Sevsitive Classic Style双色滚边皮椅与Stainless车侧踏板等等。
来到车外,途锐Individual装备了双重轮辐设计的19英寸Siena合金轮毂,搭配普利斯通RE050轮胎(本期的专题中有该款轮胎的更详细报道),你同时还可以挑选19英寸的Avignon合金轮毂以及20英寸的Casablanca合金轮毂。另外,后不锈钢装饰、侧窗框等等之上都采用了通常只在系列顶级车型上才使用的铬合金表面处理。
途锐仍采用接单引进,Individual依旧为客户定制化配备,每位车主可以量身打造属于自己的个人化车款。根据官方信息,车色方面Individual有七种特殊钢琴烤漆车色供选择,并可根据车主的需求调制特殊颜色。在Individual专属订制配备方面,除了之前所述选购配备之外,还可以选购后座车窗及后档暗色隔热玻璃与iPod preparation。
和普通版本的途锐相比,W12版本的外形变化仅仅在于细节方面的精雕细琢。动力方面,有了W12的助阵,途锐的实力可谓今非昔比,即使面对2480kg的车重,也能轻松应对。起步一点不犹豫停歇,反而更加轻快。进入中段转速时,动力爆发也不是特别明显,调校相比A8与辉腾(参数配置 图库)略有不同。在整个转速区间,发动机的输出都相当平缓,这不是说加速迟疑,相反,这辆途锐却能在5.8s内飞奔至100km/h,只是来得更加无声无息罢了。
这就是大排量自然吸气发动机的优势,丝毫没有涡轮增压机器的暴躁,延绵不绝的动力如排山倒海般声势浩大而不可抗拒。途锐W12在转向盘上装配了手动加减档拨杆,手感非常不错,只是我怀疑这样的车,谁会去开手动模式?我试了一下,感觉这是一款较为听话的变速器,不会过多地干涉驾驶员的意志,但考虑到这么大的身形,我无论如何都愿意激烈驾驶,更何况这可是一辆象征个性与尊贵的Individual版途锐呢!
销售资料 |
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上市时间 |
2008年4月 |
性能 |
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最高车速(km/h) |
250 |
0-100km/h(s) |
5.9 |
油耗(L/100km) |
15.7 |
尺寸参数 |
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长(mm) |
4754 |
宽(mm) |
1928 |
高(mm) |
1744 |
轴距(mm) |
2855 |
整备质量(kg) |
2480 |
发动机 |
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型式 |
W12 |
排量(mL) |
5998 |
最大功率(kW/r/min) |
331/6000 |
最大扭矩(Nm/r/min) |
600/3200 |
变速器 |
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型式 |
6A/MT |
悬架 |
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前/后 |
多连杆独立式 |
制动系统 |
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前/后 |
通风盘/通风盘 |
安全装备:ABS+EBD 前排双气囊 侧面气囊 前雾灯 轮胎压力监控系统
舒适装备:定速巡航系统 太阳能天窗 空气旋架 无钥匙启动系统
DVD娱乐系统 DYNAUDIO音响系统 独立可加热前后座椅
电动尾门开启关闭
试车 撰文 摄影/逍遥
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