操控优异是宝马1系最大的卖点，同级车中唯一的前置后驱布局，让它成为很多追求驾驶操控爱车认识的首选，前置后驱给它带来的不仅仅是更好的转向性能，更是宝马1系拥有优秀操控性能的基础，为极好的方向稳定性和安全可靠的操控创造了理想的条件。

　　同时，宝马1系在前后悬架的配重上做到了50:50重量分配，这也会让操控变得更加得心应手，特别是在两厢轿车上，做到这样的重量分配十分不易，加长轴距，缩短前后悬架以外的部分，减轻发动机重量等不同手段但同样复杂的工序，才能保证这样完美的重量分配，可以说宝马1系为运动型两厢轿车做出了典范。

　　宝马1系的前悬架采用了紧凑型细分市场中罕见的先进技术：双节弹簧减震支柱式车桥以及翻车防护杆大部分都采用了铝材，确保了极高强度和低重量的最佳组合。而且，由于横向摆臂和旋转支承都是铝制的，非簧载质量被降到了最低。而轻质5连轩钢性后悬架在保证精准的车轮导向的同时，实现了高标准灵活性以及最佳的驱动轴隔音效果。

　　凭借底盘绝对中性和完美平衡的调校，宝马1系即使在驾驶接近极限的时候仍能保持行驶稳定性，这是由于宝马1系标配的DSC动态稳定控制系统和防止驱动轮在汽车加速时打滑的ASC自动稳定控制系统。在拥有DSC功能的同时，为了追求更多的驾驶乐趣，提供了关闭DSC以及DTC系统的模式，可以让驾驶者感受更多的漂移甩尾乐趣。