“当2015年中国市场达到2000万辆的时候，哪个品牌能叫得响，能代表中国的自主品牌？你们可以数一数。一汽奔腾(参数配置 图库)、东风、上汽荣威、北汽……一个品牌需要树立多长时间才行？哪个品牌真正具备了七八年后能代表中国自主品牌的实力？至少我还没有看出来。”祁玉民说。

　　他认为，现在是“有实力的缺自主，有自主的缺实力”，这个问题比较突出。“我们这些人都想搞自主品牌，热情很高，但实力不强，实力强的跟人家合资差不多了，合资强，自主的实力并不强。”

　　在祁玉民看来，自主品牌有两个问题。一是企业有没有问题？有问题；二是消费者有没有问题？也有问题。“是不是所有的官员都必须坐‘四个圈’？我觉得至少政府要营造一个环境，比如说政府优先采购自主品牌车，这个完全可以做到。再就是应该引导消费者，前提一定是我们的企业把车做好，做不好没法跟人家齐头并进，在产品质量好的前提下取得消费者支持。”

　　祁玉民表示，自主品牌目前主要是和韩国车竞争，和日本车竞争能力还不够。“韩国车和我们是最接近的，韩国车前几年价格比我们差20%多，现在只差10%。骏捷上市和尊驰降价之后，尊驰把索纳塔(参数配置 图库)打败了，骏捷把伊兰特(参数配置 图库)打败了。”

　　“国际市场也是一样的，他们比我们高10%是合理的。拿骏捷这款车来说，大家都认为和韩国车没什么差别，这个10%我相信会逐步缩小。但是韩国车毕竟经过多年努力，已经渗透了这个市场，而我们是刚进去的。当然，终端市场价格可能和韩国车是差不多的，我们把10%的利润让给经销商，这也是合理的，你总得给经销商一个甜头，量上去以后价格再提升。”

　　在骏捷FRV上市现场，华晨还举行了向汶川大地震进行募捐的仪式。祁玉民表示：“今后每销售一辆中华骏捷FRV，华晨将拿出100元支援灾区建设。”此前，华晨向灾区累计捐赠款物已达1728万元。

　　“我看过佟大为出演的《奋斗》，有一句台词我印象很深刻，‘为了实现梦想，我们不会放弃，我们会努力做好每一件事！’这是一种执着奋斗的精神。华晨立志打造‘国民精品车’，虽然说一路坎坷、一路风雨，但是我们不会放弃，我们会努力做得更好。”祁玉民说。