商用车成先期需求

　　地震后，本刊记者采访了一些与汽车业相关的专家、学者，他们无一例外地提到，在祭奠失去的人们的同时，更应该把经济发展好，把我们自己的事做好，作为对逝者的安慰。而对于汽车行业来说，他们认为，地震后重建会极大地刺激卡车、重型车和工程车、特种车等的需求。

　　事实上，商用车尤其是重型车领域，自2005年遭遇前所未有的低谷后，此后重新经历高速发展，今年随着原材料上涨，国家紧缩政策抑制固定资产投资热，商用车虽然上半年平稳增长，但是许多分析机构并不是非常看好下半年或明年的商用车走势，四川大地震后的重建，或将改变这些陈见。国家发改委价格监测中心汽车行业首席分析师程晓东认为，在非常多的重建项目拉动下，商用车的需求急速增大，由于应急和预防方面的投入，或者说，哪怕简单的恢复性项目，都会给基层和公共设施项目大力投入。对重型车、工程类重型车、特种车领域而言，将有一个新的市场机遇期，而且会持续一段时间，这样来看，有国家力量支持的灾后重建蕴涵着巨大的商机。

　　实际来看，此言一点不虚，虽然中国有着全球最大的商用车、工程车市场，但是，随着越来越多的厂家介入，尤其是重型工程车，均摊一下，企业并不是能抢到很大市场，比如水泥搅拌车、建筑用的泵车，每年也就几千辆的市场，厂家竞争相当激烈。

　　由于这类产品利润丰厚，同时介入门槛也不像乘用车那么高，越来越多的投资者也加入到这个行业。就在不久前，发给委还批准了5家左右的专用车、特种车企业营业申请。

　　虽然充分竞争有利于行业升级做强，但是市场并不一定能养活所有厂家，需要更大的市场空间。在汽车行业兼并重组大潮之下，这些领域却有越来越多的厂家参与竞争，有点背道而驰，但是从市场角度来说，国家也会更倡导用市场手段决定企业生死。

　　这样来说，越来越多的厂家的介入，必须有支该市场的空间。四川波及面、损害度非常大的地震，灾后重建对重型车、工程车和特种车的巨大需求，对相关厂家来说，绝对蕴藏着巨大商机，同时也是检验产品的好机会，因为国家会高度重视四川灾区重建的招标，从这个方面来讲，商用车企业要做好准备。

　　新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红在接受《汽车人》采访时，也表达了类似的看法。她认为，灾区重建时也需要一大批生产性的消费，比如首先需要解决的是当地的公交系统，还有当地的物资运送，商用车将是先期的需求。“地震对汽车行业的影响，有两个极端，一个是负面的，对私人汽车消费的影响，表现在影响购买力；另一个是正面的，就是重建家园所需要的商用车和特种车需求会激增。”汽车资深分析人士贾新光这样告诉《汽车人》。他同时表示，重建对商用车的需求分两部分，一是运输和抢险救灾的车辆，这个市场将会在短时间内扩大。抢险救灾、医疗用车等各种车型需求量很大。当地的运输量很大，需要大批的运输力量。据贾新光透露，他了解到，在地震后的抗震救灾中，每天需要6万辆车来应付运输，需求非常大。二是重建所需要的建设用车，重建家园工作很快就开始了，首先是清理废墟，需要很多运输车辆，重建还需建设用车辆，这些都给汽车工业提供了机会。从灾区建设和恢复的长远性来讲，还是需要大量的商用车，可能除了私家车消费短期会受到一定的影响，商用车中除了客车之外，其他类别的需求，都会增长。

　　“总体来说，对汽车业影响正面多过负面，由于有商用车需求会急速增加而且四川本地商用车厂家并不多，所以外地的众多厂家将得到新的市场机遇。”贾新光说。

　　爱国情怀给予自主机遇

　　汶川大地震发生后，给灾区人民和全国民众带来了极大的痛苦，这场空前的浩劫，使民众与国家共患难的爱国情怀得到彻底释放：在巨大的困难面前团结一致、为国分忧比什么都重要，更令人感动的是，这种爱国情怀体现在对自主品牌产品的支持上。在国难当头之际，众多自主品牌汽车企业挺身而出，在本身资金并不是很宽裕的条件下，巨额捐款，积极支持抗震救灾，一些还是民营企业，比如吉利、比亚迪等，经营和利润并不是很好，但是它们都短时间内做出了快速反应，捐出巨款、车辆和救灾物品等，而且数量大、捐增企业参与广，让国人感到，在国难面前，这些自主企业具有强烈的国家责任感和大局观。

　　这样的认识所形成的力量是无穷的，民众通过网络和其他媒体等途径，表达了坚决支持中国产品的决心。至于汽车行业捐款表现，用民众的意思说就是，“长期扎根在中国市场的跨国公司和一些合资企业，长年在中国市场不知赚了多少钱，但在巨大灾难面前，表现得很抠门，和自主品牌的反差很大”，作为媒体，我们并不能以什么标准来评价汽车企业对抗震救灾支持力度的大小，但是对于自主品牌给予抗震救灾的巨大支持，我们必须鼓掌叫好。

　　打开网络，到处可以看见网友对自主品牌支持的留言，这样形成的认识和凝聚力是巨大的。

　　首先来说，一个民族巨大的凝聚力可以释放出巨大的潜能，地震现场，甚至失去几位亲人的许多参与救援的人员，仍旧很平静地坚守岗位，每天都可以看见让人感动得不能自抑的画面和奉献精神，这种精神凝聚在一起，就表现为与国家共患难、与民族共存亡的愿望，民族遭遇坎坷时所迸发的能量是巨大的，而这种愿望会形成战胜一切困难的决心，这对自主品牌的激励作用是非常大的。

　　其次，自主品牌企业要利用这种情怀，实现自身发展。当然说“利用”并不是指自主品牌借国人的爱国情怀投机取巧，而是利用国人支持自主的热情，利用激励机制，实现市场和自身发展的双突破。

　　当下，许多自主品牌处于转型期，发展到了非常关键的时候，突破转型门槛，可能海阔天空，退一步则可能被淘汰出局。自主品牌不能空有一腔热血，自主品牌处于跨国公司和合资企业夹击之下，这时候除了国家、民众给予强力支持外，自身必须突破发展瓶颈。经过多年的探索，自主品牌多数已经找到发展路径和发展规划，现在最需要的是对研发、人才的重视和技术的积累，需要消费者的包容和耐心。而震后民众所迸发出的凝聚力和爱国心，正好会成为自主品牌发展的契机，同时，也考验着其经营智慧。从国际国内来看，战乱、灾难等过后，必将形成一种非同寻常的突破与发展速度，那么，有这个“悲痛的机会”，自主品牌可不能错过。