试驾总评：

　　赞：空间多变实用，底盘扎实，越野性能较为出色，第三排座椅比较实用

　　弹：发动机缺少爆发力，平路操控不够灵敏

　　科帕奇Captiva是雪佛兰2005年在欧洲推出的新车型。它建立在通用大宇的全球中型混合SUV平台上，由通用大宇在韩国生产。在中国，它是雪佛兰品牌在国内的第一款进口车型。先期上市的为2.4升手动挡五座舒适型和2.4升七座自动挡豪华型，3.2升V6车款计划于下半年开始销售。此次我们试驾的是2.4七座豪华型。

科帕奇2.4L七座自动挡豪华型外观图片

　　外形：硬朗又时尚的“美国派”

　　虽然科帕奇是在韩国大宇制造，但外形依然颇具美国味道。科帕奇的车头局部细节颇有乐风(参数配置 图库)和新赛欧(参数配置 图库)(参数配置 图库)的影子，这说明雪佛兰家族的造型设计DNA已逐步明确。带高压喷洗的氙气大灯是全车系的标配，增添了它的档次感。

　　科帕奇的很多细节都显示出时尚的元素，如像跑车一样竖起的后视镜、带折角的C柱侧窗、富有力量感的隆起的后轮拱等。车侧翼子板上有个金属边框的出风口，令人联想到比它贵一倍的路虎神行者2，实际上这个风口只是装饰用途。

科帕奇2.4L七座自动挡豪华型内饰图片

　　乘坐：第三排座椅比较实用

　　科帕奇的尺寸明显大于同级别对手，4635毫米、1850毫米、1720毫米的三围和2705毫米的长轴距让它能够轻松地容纳下7个座位(除2.4L手排基本型为5座设计外，2.4L自排和3.2L自排皆为7人座)。在折叠第三排座椅后，后部空间可以形成整体的平面，使得最大行李空间可以达到930升。

　　第三排座椅是科帕奇的卖点，它的座垫在同类车里偏厚，靠背也较高，乘坐感还算合理，不会像坐在临时小板凳上一样。空间对170cm的成年人来说刚刚够用，应付不时之需，或者由170cm以下的乘客度过长时间的旅途，都还可以接受。