时隔7个月，菲亚特集团启动以进口车重新登陆中国，填补“后南菲时代”的乘用车市场“真空地带”。5月20日，菲亚特中国公关经理郑晓莉告诉记者，菲亚特在华进口车业务总代理中汽凯瑞已经完成注册和审批流程，菲亚特三款进口车(Linea, Bravo, Grande Punto)分别于7月至9月实现登陆中国。

　　不过，多数业内人士并不看好菲亚特进口车业务的开展。“菲亚特进口车价格高，加之南京菲亚特品牌留下的中国印象，菲亚特重探中国市场难度很大。”一位业内资深人士表示。 　　

菲亚特punto

　　借助中国本土企业

　　菲亚特再探索中国市场采用了国外汽车制造商中国初期发展模式，借助国内汽车销售商总代理拓展中国整车业务。

　　今年2月1日，中汽凯瑞张福生与菲亚特集团汽车股份公司中国首席代表保罗·阿尔贝里诺在北京中汽大厦凯瑞公司签署了正式经销协议，菲亚特集团授权中汽凯瑞为菲亚特品牌整车进口中华人民共和国境内汽车总经销商。菲亚特集团和中汽凯瑞的联盟被看做一次进口车整车制造商和经销商的强强联合。

　　中汽凯瑞贸易有限公司成立于1998年7月，隶属于中国机械工业集团公司。公司总部设在北京，注册资本1亿元人民币，公司主营汽车及汽车零部件的进出口业务，年进口汽车2000余辆，进口额5700万美元左右。

　　据中汽凯瑞组织协调人员介绍，中汽凯瑞与菲亚特签订代理合同后，公司总裁张福生亲身挂职管理菲亚特进口车中国经销商网络，前南京菲亚特网络中的37家经销商加上90家服务网点将形成初期菲亚特进口车业务组成成员。