图为与当地的武警官兵、希望小学的孩子们一起携手默哀，为灾区的人民祈福

　　日前，“江山如此多娇——逍客(参数配置 图库)千里跨界行”活动正在进行中，5月19日的路程为锡林浩特市到阿尔山市，一路上不仅欣赏到沿途秀美的草原、山川风光，很好的体验了逍客的跨界性能，还与当地的武警官兵、希望小学的孩子们一起携手默哀，为灾区的人民祈福。

　　在昨日的行程中，整支车队经历了由草原、低矮的丘陵向山区过渡的变换，风光无限自不必多言，逍客的跨界能力也得以完美的体现。经过几天的磨合，几位车主对于逍客的动力表现印象深刻，赞不绝口，纷纷表示开起来得心应手，非常舒服。逍客的发动机动力输出平顺，噪音极小，不要说怠速时感觉不到它的存在，就是中低速时都很难分辨发动机的声音。

　　大约在上午十时，车队行驶到一个无名的小山丘，这可乐坏了见惯了城市路面的车主们，在征得了安全员的同意后，队员们驾驶着自己的逍客在这片草地上撒开了欢儿。这时候四驱车的本色体现了出来。下了省道，旁边就是凹凸不平的地面。逍客装备的2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛?米，动力输出平顺，低转速下即拥有惊人的扭矩。这款机器经过日产多年的改良，技术已经非常成熟，低油耗、低噪音是MR20DE引擎的杀手锏。在今天的爬坡过程中，完全体会不到难度，只是在坡度稍大的地方才听到了一点点发动机低沉的吼声。几位车主分散开来，像约定好了似的一起冲向山顶，刹那间尘土飞扬(参数配置 图库)，犹如脱缰之马；不出多时，山头便被“包围”了。车主们相视一笑，纷纷下来拍照，谈着对于逍客四驱的感受。

　　卓越的四驱能力得以展现的同时，逍客的悬架系统自然不能忽视。逍客的前悬为麦弗逊悬架，后悬为独立多连杆悬架。这套系统不仅可以增加行李厢的空间，而且令过弯时车辆的操控更加完美，还可以更加有效地对于噪声和振动进行过滤。在悬架调校上，逍客主要突出了舒适性和操控性；实际驾驶中，逍客的悬架能够带给车身在高速过弯时的有力支撑。体验过逍客的跨界性能，队员们继续上路，因为前面有非常隆重的仪式在等着他们。

　　吃过午饭，不出多时，车队来到武警某部驻蒙古边防部队驻地，与部队官兵一起举行仪式，悼念在汶川大地震中逝去的同胞们，同时参加仪式的还有当地希望小学的学生。人员整合完毕后，日产市场部高层葆旭东部长发表了一份鼓舞人心的讲话：“我们中国人们在灾难面前是永远不会倒下去的，灾难只会让我们更坚强，让我们更团结！”随着神圣时刻的到来，全体人员陷入悲痛之中，一起为在5.12大地震中失去生命的同胞默哀三分钟。

　　“不屈的中国人民，是永远不会被灾难所吓倒的，胜利永远属于我们！”仪式结束后，葆部的话将大家从悲痛中带回到现实，逝者已去，生者还将继续，东风日产在遥远的北疆为灾区人民祈福，愿这份祈祷会感动上苍，带给四川人民好运。