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以X之名--试驾雷克萨斯LX570(图)

http://www.sina.com.cn  2008年05月09日 15:31  名车志
雷克萨斯LX570外观图片
雷克萨斯LX570外观图片 组图

雷克萨斯LX570外观图片
雷克萨斯LX570外观图片

  雷克萨斯给它SUV家族中最高贵的系列冠以X之名。在我的概念中X是什么?是极限?不止这些。X是强健的胫骨,是精到的技术是多用途的交叉,是金属质感的体现。

  不太想一上车就把LX570往高低不平的烂泥路上扎,因为觉得这车更适合城市的氛围,所以当一些“前辈”迫不及待地奔向远处的炮弹坑时,我选择先去公路上遛遛。摄影师刘杰说我这个试车手不太专业,怎么把SUV开到公路上?我告诉他,如果是辆兰德酷路泽(参数配置 图库)我就直接一头冲向那个厂家工作人员耗费一个多月时间“修建”的临时越野试驾场。可是现在,我对LX570全油门下的公路表现的好奇心远远大过对它越野性能的考察。

  因为我想知道一款配备5.7升V8引擎且自重2.7吨的豪华越野车究竟能有怎样的公路表现,这是一件很有趣的事情,就好比如果潘晓婷拿一个男子九球国际大赛的第三名一定会比她拿女子九球第一名还要轰动一样,事实证明LX570有让公路上所有轿车司机目瞪口呆的实力。

  令人敬畏的公路骑士(参数配置 图库)

  当你认为这样的大块头需要拥有B照才能驾驭的时候,LX570的公路秀才刚刚开始。尽管人高马大,但超车变线依然显得轻松处如,你完全可以用驾驶轿车的方式去操控,根本不必担心车重的问题。367马力发动机带动2.7吨的车身,如同配上巨型风帆的大型帆船,只要微风轻拂便能自由前行。倘若风帆手能精准掌控风帆角度,这艘船便能轻易获得急行的动力,而LX570的风帆手便是六速手自一体变速箱。这款变速箱的换挡动作顺滑,你不需要多加力就能让整台车轻松地徜徉在60-100公里/小时蹭的任何一个速度,无须额外提高转速,随着油门的深浅,速度的调配非常优雅。自始至终,听到的是低沉毫不刺耳的发动机声音,很悦耳。可惜的是厂家没有安排高速路段的体验,V8发动机只能将它那在全油门下排山倒海般的气势雪藏到下次对比测试的时候再释放了。

  而对于在路上行驶的其他小汽车 来说,这个轴距接近3米,高度超过1.9米的大个子实在是非常具有威慑力的,高高在上的视野强劲的动力,足以让身边的小轿车退避三分。

  轻点刹车踏板,LX570的刹车反应并非十分锐利,制动力是以渐进的方式释出,这样的调校充分考虑了后排乘客的感觉,不会因为较大的惯性而出现大幅的前倾。而在紧急制动时,全力踩下制动踏板的同时,安全带的预张紧器会立刻启动,将驾乘人员牢牢收紧在座椅上,此时的制动力显得相当有力,制动行程极短,车辆停稳后安全带也随即松开。

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(编辑:新赟)
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