广州本田雅阁和广州丰田凯美瑞

　　内饰及空间

　　第八代雅阁内饰配色沿用国人喜爱的米黄色主调，配上深色木纹装饰板和亚光金属部件的点缀，体现出内饰的质感。内饰格局汲取了本田豪华品牌Acura的设计理念，仪表台采用了分层设计，上半部是信息区，下半部是操控区。中控台顶端的8英寸内嵌式彩色液晶屏，内含GPS导航、行车电脑等功能，在试驾过程中发现，视线只要移动很小的幅度就可以读取到液晶屏的信息，就算在太阳下屏幕内容仍然清晰可见，配合中控台的多功能按钮来操作，只需数分钟就能完全上手，其方便直观的操作也提升了驾驶的主动安全性。细节装备同样体贴周全，智能钥匙系统使进出和启动汽车都不用拔出钥匙，非常方便；中控台上的主要功能按钮都翻译成中文显示，很为中国消费者着想；带有15.5G空间的硬盘式音响，支持多种格式音频文件，并能自动把CD拷贝记录在硬盘内，解决了众多盘片存放的麻烦，7个喇叭提供的悠扬音色也令驾驶过程非常轻松愉悦。一流的座椅设计，提供了强支撑性的乘坐感受。前排座椅采用8向电动调节，并附有电动调节的腰托。座椅靠背增加了以往只会在高性能车型上出现的肩部支撑和侧面腰垫，试驾过程中能充分体会到这个设计的优点：直线行车时，座椅宽厚舒适；急转弯时，从腰间到肩膀都能获得实实在在的包裹感和支撑感，大大减低了驾驶的疲劳程度。

　　凯美瑞的内饰同样采用米黄色主调，同时运用了装扮豪华的传统手法—桃木内饰。挡台、转向盘、前后车门以及中控台都运用了桃木材料装饰，给人一种经典的豪华感。仪表盘造型相当别致，时速表与转速表错落有致，很有立体感，而白色背光及红色指针的搭配显得十分清晰醒目。转速表中间，设有多功能显示屏。凯美瑞的仪表台设计得线条圆润、柔和，中控台布局合理，各功能区划分明确。丰田的GPS导航系统已做全汉化处理，十分容易理解。晚上开启大灯，导航界面自动进入夜间模式，整个系统界面泛出冷光，很有现代感。该显示界面还整合了音响系统，包括调频、CD、DVD、MP3等。中控台下部与挡台相连，一直延伸至扶手箱处，接合处设置的座椅电加热按钮及后窗电动遮阳帘按钮操作起来十分便利。挡杆设置在偏向驾驶者一侧，驻车制动采用脚刹，进一步说明了追求舒适性而非运动性的设计风格。挡台另一侧则设有两个杯架。前排拥有双层中央扶手箱，该扶手箱的容积很大，非常实用。凯美瑞的座椅采用了质感细腻的真皮面料，可以前后滑动260mm，座椅人体工学设计合理，与人体的各接触面承托到位、包裹妥帖，舒适程度不亚于美式大沙发。前排座椅可放倒至180°。更为贴心的是，副驾驶席座椅左侧另有电动调节按钮，方便驾驶者及后座乘员调整副驾驶席座椅。

　　两种不同的内饰风格让第八代雅阁和凯美瑞之间的目标市场得以细化和区分，避免了正面交锋。第八代雅阁的内饰风格动感、新颖，强调操控性；凯美瑞的内饰风格经典、柔和，追求舒适感。如果消费者想知道哪一款车适合自己，最好先弄清楚自己属于哪一个类别的消费人群。

　　在内部空间方面，消费者可以比较一下各自的官方数据，同时再结合笔者实际测量的结果就会一目了然。从各自的官方数据来看，第八代雅阁的车身尺寸分别为：长4945mm、宽1845mm以及高1480mm；而凯美瑞的车身尺寸为：长4825mm、宽1820mm和高1485mm。由于新雅阁的车身长度和宽度刻意做了加长设计，因此在打造内部空间上略占上风，这一点从笔者实际测量的数据就可以看出来(见实测尺寸图)。在轴距和轮距方面，新雅阁的轴距官方数据为2800mm比凯美瑞的2775mm长了25mm；新雅阁的前后轮距分别为：1590mm和1585mm也比凯美瑞的1575mm和1560mm要多出15mm和25mm。至于相差的这一点点距离能否影响到消费者的购买倾向，那就看车身的空间尺寸在消费者的购车标准中占多大的比重了。