北京青年报汽车时代的记者杨钧

　　杨钧：我补充一下，想以这次北京车展，我看它的感受来说一点。北京车展跟其他车展一比，最明显的特点，就是北京车展可能这个品牌，在五大车展中的品牌最多的，为什么呢？说明什么呢？说明中国自主品牌可能占了至少是得多出1/3品牌，但是在其他车展，可能看不到咱们中国品牌，可能只有一两个品牌，但是虽然中国品牌这么多，但是真正在世界汽车工业影响力，咱们真正能走向国际汽车市场的这个还是寥寥无几。咱们确实往多里做，不论是品牌，还是每个品牌下面的车型，大家都在做，这个数量可以说很多了。但是真正你说对国际市场的影响力，有没有代表性的车型，这个现在还非常少。所以我觉得从这个方面，也证明咱们自主品牌更需要的是耐得住寂寞，真正把一款车做精了，做成高品质的，跟丰田、大众这样高品质的车，可能咱们的品牌才真正能树立起来。品牌必须是有车型给它做支撑，品牌才能撑得起来。我还是坚持这个观点。