张心仪：刚才听了三位嘉宾的分析以后，我觉得非常的感动，他们谈的三点基本上把我们品牌的净化都融入进去了。首先值得一提的是宝马1系是目前中国市场上第一款紧凑型豪华车，这款车的推出标志了宝马在用户个性化要求越来越高的中国市场上迈出了重要的一步，就是刚才唐先生说的，谁先推出我就先买谁，这就是让更多的人享受高档的品牌，追求奢华的品牌所能够带来的乐趣。贾先生带来了品位、品质、品牌，更是我们宝马推出的一些精华，我们推出这个车的亮点，首先同级别车中是独有的后轮驱动。宝马一直致力于追求最完美的驾驶乐趣，所以它1系车也不例外，在同级别车中，是惟一使用前置发动机后轮驱动的紧凑型豪华车。刚才圆圆谈到的驾驶乐趣，我们这款车还是延续了宝马一贯的作风，采用了50：50的重量的分配，由于采用了后轮驱动，所以能够达到完美的重力分配。刚才我们的嘉宾也谈到，这样可能导致我们后排的空间稍微有一点点的小，但是如果我们能有机会来参加这次展览，看一下这个车的话，坐在驾驶室的时候你会发现，驾驶的位置正好是在我们整个轴距，整个前轮和后轮的中间，所以能够保证他有一个更好的操控性。

　　粱洪：好，抓紧时间，我们先来提问题，第一个问题请阿杜来问三位选手。

　　杜成枢：第一个问题听着比较简单，三位网友可能要好好琢磨琢磨。3系在国内也销售了一段时间，这一次你们指明了要买1系，那你们认为1系和3系的区别在哪儿？

　　贾秉威：3系销售一段时间，因为3系在1系推出以前应该是宝马最畅销的车型或者说宝马的顶梁柱，因为它比较强调运动和操控，为什么现在我们对新推出的1系这么感兴趣呢？因为从操控感来说，刚才主持人和专家也介绍了，宝马最精髓的体现运动特质的一个是前后50、50的配动，另外后轮驱动，前轮只负责转向，这样操控性肯定要好于前置发动机前驱的。靠着我刚才的购车宣言里面就是品位，大家都觉得3系现在已经很多了，在路上跑的很多了，在紧凑这个级别更能显示出，尤其是年轻人这种非常有活力，非常运动而且有自己的品位这样一个特点，其实从售价可以看到，120的手挡和320的手挡其实都是原装进口的，售价差得并不多，就差一个后备厢，但是我觉得在国外这个叫掀背车，我觉得能开1系，除了更纯粹的运动型，更纯粹的个性，更纯粹的品位，同时也会让你更年轻。

　　粱洪：你还是要标新立异，与众不同。

　　贾秉威：对。并且刚才阿杜老师也说了，相对的长轴距和短的前后悬，四个车轮在四个角落，操控性不管是加速、并线等等，应该比3系有更好的操控性。

　　粱洪：来，一号选手。

　　唐明：其实这个问题说难也难，说简单也简单。为什么说要买1系？就是因为它是1系，不是3系。从价格上来讲这两个车的很多价格是重叠的，而只有1系是两厢的，而且在宝马品牌里面当然除了迷你以外唯一的两厢车，就是因为这个我就买1系车。

　　圆圆：我有两点来阐述，第一个首先它的外观，因为它的外观比3系要小巧一些，没有后备厢，这样对于女士来说倒车比较方便一些。第二点宝马3系也是四缸的，2.0排量的，我钟爱的120它也是四缸，2.0排量，从车身和重量来说，1系是更胜一筹，这样的话比较轻，相对它的动力比3系要更好一些。