奔腾的销量稳中有升，红旗车型也日趋成熟，一汽轿车正在规划中前行。

　　红旗：品牌复兴

　　访一汽轿车总经理张丕杰

　　来源《中国商报·汽车导报》记者 赵文杰

　　4月20日北京车展一汽轿车展台上，一款自主研发的红旗品牌高端SUV概念车成为全场的焦点。一汽集团高层悉数到场。总经理徐建一亲自为红旗SUV概念车揭幕，足见红旗品牌及该车型在一汽人心中的分量。

　　其实，红旗品牌自诞生以来在国人心中的分量就从未减轻。它的背后有着多少感人故事，承载着多少人的关爱。值得欣慰的是，随着一汽轿车的成熟，人们看到红旗品牌也在研发设计、营销网络、售后服务及产品阵营方面逐步提升和完善。

　　在北京国际车展红旗SUV概念车揭幕仪式上，尽管一汽轿车总经理张丕杰话语不多，但其缓慢的语速透露着坚定和自信：“一汽轿车现在不是一张白纸了，未来的规划越来越清晰。奔腾现在已经被大家逐步认可，而高端车红旗的品牌建立需要一点一滴去积累。现在我们要实实在在地把产品做好，以产品品质告诉大家，一汽轿车的产品是过硬的。”

　　产品阵营趋于完整

　　记者在现场看到，红旗SUV造型很有力量感和运动感，在格栅上方特别设计了“天安门”造型，体现了红旗品牌的特殊意义。在动力方面，该车量产后将配备一汽团自主研发的6.0升V12发动机。此外，还将有V8或V6发动机的车型量产。

　　据该车型研发人员介绍，量产后的红旗SUV在各方面都将达到国际顶级SUV的水准。无钥匙点火系统、大屏幕液晶屏幕和TCS、ESP等主动安全装备，都让红旗SUV显得更物有所值。

　　在红旗SUV概念车亮相之后，何时量产成为众人关心的话题。确实，在中国成为一个汽车大国的时代里，这样一款自主高端SUV车型面市有着不同的意义。如果说红旗HQ3是红旗品牌作为独立的豪华品牌，重回高端，整合国际资源、自主创新的第一步，那么，红旗SUV概念车则显示了一汽自主研发的实力以及重塑红旗品牌的决心。

　　按照红旗品牌的产品规划，继红旗HQ3之后，一汽还将推出B级和D级的红旗轿车以及在D级之上的红旗豪华礼宾车HQE，此外还有红旗高级中巴等车型。未来几年，红旗产品线将趋于完善和丰富，而红旗品牌也将随之复兴。

　　张丕杰告诉记者：“SUV会在HQE上市之后再考虑量产相关问题。红旗SUV底盘跟HQE是一样的底盘，HQE将会在2009年推向市场，对这个平台进一步优化，进而便可以量产SUV。值得一提的是，红旗SUV和HQE的发动机、变速箱、底盘都是我们自己研发的。”

　　同时，张丕杰也透露今年奔腾的目标销量是4万辆，而红旗是2000辆。

　　品牌建立需要积累

　　如果说奔腾的销量稳中有升是因为其具有良好的性价比，那么红旗的迈进则需要美誉度的提高。实际上，张丕杰认为，目前红旗最大的问题是品牌问题，而对于品牌的提升，他认为这需要从产品品质、设计理念、售后服务甚至是企业工作人员形象种种细节中点滴积累。

　　“品牌的树立是需要时间积累的。合资企业中，中方肯定会获得很多积累，人才的储备、技术方面等等都会有积累，但是那样的积累不会像在自己的品牌上进行积累而积累得那么完整。可以说品牌是企业财富最终的一个体现，尽管红旗目前发展得不是很快，大家也很包容我们，但是我们在自己的品牌上做自我积累，并且这样的信心从未动摇过。”

　　“中国的企业，迟早要走这样的路。现在随着国家经济转型强调自主创新，自主创新就是要强调自己研发，研发肯定需要组织内部各方面实力提升，这些东西需要慢慢地一点一点进行。品牌的积累也是这样。”

　　张丕杰告诉记者，这两年一汽轿车花销比较大，主要都是用在自主品牌上面，一方面要做自己的品牌，品牌建立需要费用。另外，花费最多的是企业产品研发设计以及产品生产装备。

　　在网络建设上面，红旗也是本着稳健积累的思路。张丕杰谈道：“现在红旗经销商网络发展得很快，但我们在逐一建立，并没有说非要发展多少家。企业对经销商要负责任，既然把网络建立起来，就一定要保证这个网络基本的收益，与我们一起在市场上获得共同发展。”

　　新能源车看好柴油

　　在一汽轿车投入大笔研发费用中，相当一部分经费用于新能源车型的开发。不久前，目前奔腾混合动力车已经亮相，尽管离量产还有一定距离，但是其节油40%以上的功效也让人们看到了一汽轿车在新能源车型方面的研发实力。

　　对于今后一汽轿车新能源车发展方向，张丕杰坦言，目前新能源车概念很多，各个厂商都在做，一汽也从未停止过对新能源车的探索。不过，这些新能源车离量产还有一定距离。

　　“新能源车在中国的发展会有个先后顺序，一汽轿车判断，在中国市场上，实际推向市场的还是柴油车。其实前几年我们也注意到，各个厂商都强调发展混合动力，尤其是日系车企，但是我们发现日本各个厂商都在柴油车方面做了大量工作，大家讲的跟实际做的不完全一样。”

　　“我们认为柴油车会发展起来主要是因为柴油车的技术比较成熟，一汽做柴油车也有很长时间了，在柴油车的开发方面，在国内排在前列，有一定的基础。也许以后随着技术的成熟，混合动力会发展起来，最后才是电池和电池之间的混合。”