新浪汽车：对中国市场特点来说，豪华车加长车是一个风气，奥迪A6和宝马5系都加长，奔驰E级是不是也有加长的计划？

　　韦伯：对我们来讲最重要的是要倾听市场的反馈，倾听客户的声音。现在我们国产也是基于市场的需求，C级轿车正式在中国上市了，在之前还有我们全球市场最为成功的E级轿车。我们现在了解到中国客户比较喜欢车型大一点、长一点的车，北京奔驰是否要做加长版的车，要根据到时的实际情况做出准确的判断。

　　新浪汽车：中国有一个比较奇特的现象，生活消费者都在涨价，只有汽车在降价，您是如何看待这个现象的？现在随着钢材、轮胎、石油产品、人力资源成本等等都在增长，您是如何面对这种局面？

　　韦伯：您所说的的确是一个非常严峻的现象，是我们现在要非常认真面对的这样一个情况，针对这样一个情况，我们作为一个汽车厂商能做的，第一肯定要整合资源，整合无论内部的、外部的所有一切可以整合的资源，第二我们要在生产环节进一步提高效率经营生产。作为中国客户来讲，北京奔驰，我们也是不断的在看，我们怎么努力的去把产量能够足够的增加。另外还要看中国本地的零部件供应商，能够真正找到符合奔驰标准的零部件供应商，所以我们觉得凭借这些举措，是应该能够克服目前这个情况，我们同时也非常有信心，在未来几年里，我们销售的利润，盈利达到10%。

　　新浪汽车：国产奔驰C级，分为时尚型和优雅型两种，在外观设计上有所区别。这种区别是否会在未来车型设计方面有更多运用？

　　韦伯：这个也根据特定的具体产品本身所属细分市场决定的。我们C级车是两个设计，的确是面向非常年轻的、追求时尚的、有创新的目标群体，目前反响非常好，至于是不是其他车型都会采取这样的策略？也要根据不同的车型决定。另外也要看本身细分市场目标用户是否能够接受这样一种变化？目前在新的车型设计上面，像GLK非常年轻、非常动感，追求激情生活方式，这款车也是如此，所以我们希望通过新车型设计的变化，能够更多的吸引更为年轻的、追求时尚、追求动感、激情生活方式的目标群体。