主持人：目前德尔福作为一家美国的一级供应商，如何适用中国市场这种迅速的变化，以及做出正确的选择？

　　全春泽：时间、空间和知识这三个方面是指导德尔福在中国市场进行决策的非常重要的因素，也是使我们紧紧抓住中国市场提供市场机遇的非常重要的原因。时间是指适当的、正确的时间，空间是指国内的布局，知识是对行业的了解、自己的技术实力。德尔福在1993年进入中国，是汽车行业中较早进入中国的跨国企业。我们很早进来，很早进行投资布局，在时间上占领了先机。第二是空间，具体来讲就是我们在国内的投资布局。现在德尔福在中国已经有广泛的布局。现在，随着国家西部开发战略的实施，我们认为向西部的扩展，是我们进行下一步战略布局的要点。关于知识方面，德尔福在行业内的技术实力已经得到全球汽车行业的认可。

　　主持人：进入2008年以来，中国物价上涨非常快，原材料价格上涨对德尔福会有哪些影响？

　　全春泽：原材料价格的上涨对德尔福来讲这不仅仅是一个挑战，同时也是一个机遇。德尔福不是唯一一家受到原材料价格上涨影响的公司，每一个在中国市场运营的本土企业、跨国企业都遇到同样的问题，关键是我们怎么面临新的市场环境选择正确的策略，这就是为什么要进一步地培养本地供应商价值链体系的原因之一。寻找和培养完全本土的供应商，把它们纳入到德尔福的价值链体系，因为他们拥有速度和价格的优势，也具有成长的空间和潜力。要寻找完全本土的供应商，靠外国人是不行的，因为完全本土供应商往往与国外接触比较少，国际化程度很低，德尔福必须依靠本土化的高级管理人才来进行这项工作，因此德尔福现在要大力培养具有全球化视野的本土高级管理人才的原因。

　　主持人：我们从一些资料里显示2007年德尔福中国区的业务成为其全国增长最快的市场，营业额达到14亿美元，同比增长了15%，是同行业增速一倍。目前德尔福的行业利润率是不是高于同行？

　　全春泽：原材料价格上涨、整车厂降价的要求，给德尔福的压力非常大。对于德尔福来讲，利润率并不是我们业务唯一的要求，而是需要综合实力的提升。另外，德尔福通过各种各样的渠道培养本地的供应商价值体系，进一步降低在各个环节中的成本。德尔福是拥有很好的经济生产力，在价值链体系的各个环节，运用科学的方法经营和管理，降低生产运营中的成本，提升产品质量、供货速度、客户服务和技术方面的综合实力，从而帮助提升公司的竞争力。

　　主持人：2007年中国国内汽车行业发生了一些并购，上海汽车并购了南汽集团，东风汽车并购哈飞汽车，谈谈德尔福对这些问题的看法？德尔福将来会不会对中国企业有一些并购的计划？

　　全春泽：这是一个好的事情，能够促进国家整体经济的增长速度。目前中国的汽车市场，整车制造商有100多家，分布非常分散，这对企业之间的竞争不利，对中国整个经济发展也不利，容易造成资源浪费。我认为并购是自然要发生的事情，市场竞争到一定阶段以后，就会自然发生。

　　主持人：请全总谈一谈德尔福在全球发展的情况。

　　全春泽：目前全球汽车行业都在发生着迅速的发生变化，安全、环保和联通是全球汽车行业发展的趋势。因此，德尔福核心业务也是围绕着这个趋势来布局调整的。总体来讲，作为一级供应商，德尔福在各个方面都得到客户的认可，我们在产品质量、技术、以及客户的认可度各方面的综合实力都是有很大竞争力的。

　　主持人：非常感谢全春泽先生做客新浪汽车频道，今天聊天到此结束。

　　谢谢！