我们聪明的读者一定早已看出,这两款车的确分属crossover车型大家庭中的不同门派,区别远远多过相似。CROSS POLO的优势在于品牌,德系车扎实先进的平台,以及晚上市带来的新鲜时尚感。SX4胜在单独开发带来的纯粹性,通过能力也明显强大许多,车身尺寸占优和优秀的性价比。它们的缺点几乎都恰好是对手的优点,所以这反而不会是一场针锋相对的战争,请根据自己的用途和喜好,各取所需。
回顾往昔,奥迪的allroad quattro和上一代斯巴鲁森林人是国内早已买得到的交叉车型,只是当时还没有crossover这个被清晰落实的概念,它们分别被归入了旅行车和轻量化SUV的范畴。今年,亦会有MG3和逍客(参数配置 图库)等定位各不相同的交叉、跨界车型进入国内。SX4业已功成名就,只需守住市场基本面即可。大众将会如何应对这场眼看就要开打的交叉大战呢?也许,它将会将CrossGolf和CrossTouran也带来。那么,CROSS POLO的角色,无疑是一名勇猛年轻的先锋官。
对于年轻的买家来说,交叉车这个阵营越大越好,他们将会得到更多的选择,既可享受城市的繁华,又无惧于探索地图上那些本来难于前往的角落。
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