尊敬的各位领导、嘉宾，各位媒体朋友们，

　　女士们、先生们：

　　大家好！

　　首先，我谨代表华晨金杯公司全体同仁感谢各位省、市领导、媒体朋友、经销商代表、供应商代表的到来。很高兴能与大家共同见证华晨汽车精心打造的骏捷FRV的生产启动暨正式下线，迎接华晨汽车大家庭新成员的到来。

　　众所周知，华晨汽车一贯秉承高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的发展道路。作为华晨汽车旗下的重要骨干企业，华晨金杯公司自成立以来，先后成功建设了年产能12万辆的金杯海狮和阁瑞斯工厂，具有世界先进水平的年设计产能10万辆的中华工厂，与宝马合资建设了华晨宝马工厂；同时，又投巨资建设了现代化的发动机工厂。今天，我们又迎来了华晨人用辛勤与汗水建设的第五个工厂——骏捷FRV工厂的落成典礼和骏捷FRV的生产启动和下线仪式。看到取得的一个个成绩，我们由衷地感到骄傲和自豪！

　　2007年的4月8日，我们举行了骏捷FRV工厂的开工奠基典礼，356天之后，一个现代化的新工厂以奇迹般的速度落成并顺利完成安装调试，正式进入了生产启动阶段。这一事件，翻开了华晨人十余年在自主创新道路上的崭新一页！十余年来，华晨人坚持不懈，矢志不渝，走过了海狮、阁瑞斯的“引进、消化、吸收、再创新”之路，走过了中华的“整合世界资源为我所用”之路，直至今天“以我为主，外部为辅”的自主创新之路，华晨汽车已经独辟蹊径，发展成为国内自主品牌的骨干企业。在不断提升自主研发能力的同时，华晨汽车着力打造“高技术、低排放、低能耗”的绿色精品车，拥有从整车到核心零部件的关键技术专利。仅06、07两年，公司就自主研发完成了中华骏捷、中华酷宝轿跑车、1.8T 涡轮增压发动机等28个重大研发项目。今天骏捷FRV的顺利下线，是华晨汽车的又一创新性产品研发成果。

　　骏捷FRV产品和生产线，是华晨汽车坚持走自主创新路十余年的宝贵经验的总结，是积与宝马和丰田十余年合资、合作经验的总结，与世界一流生产设备制造商、国际顶尖研发团队紧密合作、倾力打造的全新经济型家用轿车平台。该平台具有较强的车型衍生能力，后续还可开发三厢、SUV和MPV多款平台化车型。这一现代化的平台凝聚着华晨全体干部员工的心血与智慧，代表了自主品牌的生产制造和研发水平，彰显了自主品牌主力军的气质与风范！在这款新产品身上，充分体现了华晨汽车打造“精品工程”的整体开发与制造理念：

　　一是以市场为导向的“精美的造型”。伴随新工厂启动下线的两厢车――骏捷FRV，其外型设计出自世界知名设计大师乔治·亚罗的手笔，“中”字格栅，“U”型前脸，双圆和水滴形的前大灯秉承了中华品牌家族特征，整体车身造型饱满，侧面腰线硬朗流畅而富有动感。同时，良好的空气动力学性能提供了较低的风阻系数和升力系数，大大提高了燃油经济性。同样，骏捷FRV继承了中华品牌优良的驾驶特性。

　　二是以客户为核心的“精心的设计”。

　　首先，在骏捷FRV的内饰设计上，华晨根据中国顾客的特点和审美需求，融合了中西方汽车文化理念，提供浅色内饰和纯黑内饰两种色彩风格，简洁明朗，时尚优雅，色彩搭配协调，给人以温馨舒适的家庭感觉，极富后现代主义简约和时尚的特征。

　　其次，该产品采用了紧凑型的产品设计。如何在实现优良的人机工程的前提下，最大程度地提高内部空间是我们追求的主要目标。骏捷FRV设计应用了国际先进的人机工程软件——RAMSIS，合理地定义了其内部空间设计目标，严格控制了各个尺寸。在保证整体造型及116项主观评价指标可行的前提下，超大的2.58米轴距为实现充裕的腿部、头部、肩部空间提供了有力保证。良好、清晰的驾驶视野，精细工程之后的按键设计、舒适的驾乘感觉； 4：6分可折叠翻转座椅设计，多处人性化储物空间等等，均展示了我们追求卓越的设计理念。

　　再次，丰富的配置满足不同人群的需要。骏捷FRV有1.3L和1.6L两种排量，手动、自动两款变速箱和绚丽多彩的车身颜色。在主、被动安全配置上，我们提供了高标准的四安全气囊、预拉紧式全席安全带、倒车雷达、车门双防撞钢梁、ABS+EBD；在人性化配置上我们提供了丰富实用的电动空调、电动外后视镜、6向调节真皮座椅、CD/MP3高品质音响系统、方向盘音响快捷键等等。

　　此外，我们一直秉承“品质先，方敢天下先”的造车理念，为确保骏捷FRV可靠的性能，同时进行了425项台架试验；我们用了40台车身和200台试制原型样车，进行了102项整车试验，包括针对高温、高寒、高原、强化坏路和普通路面等极端情况的百万级里程的路试。针对实验结果，我们进行了几千次设计优化，持续不断地设计改进，使整车内在品质不断优化和升级。

　　尤其值得一提的是，在绿色环保成为消费主题、节能减排成为国家头等大事之时，骏捷FRV全系车型都达到了欧IV排放标准，秀外慧中的精品品质不言而喻！

　　三是产品生产过程中追求低成本、高效率的“精益化生产” 及强调先进制造技术和实现良好人机智能化互动的“精益化工艺”。完美的设计要靠精益的生产来保证，十余年，华晨人不断地学习两大合作伙伴――丰田的精益生产方式和宝马的品质管理，使企业整体管理水平不断提高。为了确保骏捷FRV的生产和制造质量，我们更是建设了一个技术领先、设备先进的骏捷FRV工厂:

　　在骏捷FRV的冲压车间，我们引进了先进的德国SCHULER冲压设备和KUKA机器人形成的全自动化冲压生产线，使用由国内外著名模具厂商承担制造的模具，每个制件都有专用检具。现代化的冲压车间在为华晨宝马公司生产冲压件的同时，也高效地生产骏捷FRV冲压件。

　　在骏捷FRV车身车间里，主拼焊工位采用了KUKA机器人自动焊接、NIMAK中频焊钳；车门和盖板采用具有国际先进水平的液压包边、自动换模，保证了五门一盖的质量。

　　车身车间拥有从意大利引进的2台6米长的三座标双臂测量仪和各种专业检具，以此对骏捷FRV白车身的焊装精度进行质量监控，从而保证白车身的尺寸精度。

　　华晨汽车的涂装工艺一直处于国内的先进工艺水平上，而骏捷FRV涂装工艺也不例外，其生产车间是由日本大气社设计制造的国际先进的汽车涂装生产线 ，车身全面采用了机器人自动喷涂，自动化率超过90%。配合高效、节能、环保的3C1B涂装工艺，在实现高效节能环保目标的同时，也保证了车身漆面更加均衡、饱满。从而使产品披上缤纷靓丽的外衣，赋予家庭轿车赏心悦目的外观。

　　装配车间是在满足多品种混流生产，质量自控的前提下，进行精心的工艺布局，追求减低作业强度的生产设计理念，体现了现代化产品模块化制造体系和高效率的同步化生产的模式。我们在骏捷FRV总装生产线上，配备了德国DURR公司的宽滑板输送系统；不同作业高度的底盘线、独立的车门线，仪表板分装线、动力总成合装线及终检线，在终检线上使用先进的在线检测设备对整车的行走机能、制动、灯光、密封、排放等进行100%的检测，确保我们向顾客提供的产品质量。

　　当然，就像“精品工程”建设的不仅仅是产品的品质、还有精品的服务一样，华晨汽车“以我为主，整合全球资源为我所用”所整合的也不只是技术，还有管理及服务。在持续提升产品品质、丰富产品线的同时，华晨汽车也用国际服务标准，致力于服务用户。2007年4月，我们推出了“华晨之家”服务品牌，对服务体系进行全面升级。同时，华晨汽车在全国建立起1000多家服务站及服务站联盟，为消费者提供更加便捷及时的服务。2007年，国际汽车评级机构J.D.Power亚太发布的2007年中国售后服务满意度调研报告显示，华晨中华成为了唯一进入前十名的自主品牌。当然，我们不会满足即得的成绩，在“华晨之家”服务即将启动一周年之际，针对上市的及升级的车型，华晨会保障售后服务工作的及时跟进，确保“华晨之家”在原来基础上继续升级，从而为消费者打造从最初的研发设计直至最终的服务品质都能无愧于消费者的精品工程。

　　总而言之，骏捷FRV工厂是华晨汽车一个全新的战略平台，是华晨汽车坚持“三品”工程建设为国人打造的精品平台，是华晨实施“高起点自主创新,高品质自主品牌,高目标跨越发展”三高战略的新起点。

　　我们相信，随着骏捷FRV的顺利下线，作为“自主品牌主力军”的华晨汽车将驶上全面发展的快车道，迎来一片广阔的新天地！

　　最后，再次感谢诸位的光临以及长期以来给予的亲切关怀与支持。相信有你们的关怀和支持，华晨汽车和中国汽车自主产业都将会走向更加辉煌灿烂的明天！

　　谢谢大家！