来自荣威成都4S店置信精典和成都吉翔的消息称：被市场期待许久的荣威750(参数配置 图库)1.8T终于于近日上市销售了，18.18万的起价着实让荣威的经销商惊喜了一把，也令许多关注荣威的消费者为之拍手叫好。从荣威的品牌发布，到其第一款车荣威7502.5V6车型的上市并取得十分漂亮的成绩，到上海车展上令人惊艳的概念车W2及如今若隐若现的荣威550，再到今天傲然出世的荣威7501.8T，不得不说，荣威不断给中国汽车市场、给关心中国汽车工业的人们以惊喜。占到轿车市场30%份额的公商务用车市场一直是商家必争之地。荣威7501.8T上市伊始，就直指公商务用车市场，从业界到媒体界再到市场反应，对于这个定位非但没有任何疑义，反而一片叫好。荣威7501.8T的上市，动了谁的奶酪？面对这个问题，相信所有人都将会意一笑了。

　　帕萨特(参数配置 图库)领驭是在拥有良好口碑的帕萨特B5平台基础上改进而成，上市两年多来，深受公商务用车市场的欢迎，市场表现非常稳定，涡轮增加技术也因此在国人心目中留下了良好的印象。当然，除了领驭，奥迪、别克、雅阁(参数配置 图库)、凯美瑞(参数配置 图库)也是公商务轿车市场的主流车型，随着荣威7501.8T的推出，从价格、品牌、车型等各方面因素来看，都让人不得不对公商务用车市场今后的态势有了些新的设想。

　　首先从最直接的因素——外形来看，稳重低调的外形似乎是中国公商务人员的标准用车形象，究其深层次原因，可能要溯源到桑塔纳(参数配置 图库)中规中矩的形象影响。然而，随着中高级车市越来越多样化的车型风格影响，公商务人士的审美观念的改变也是一个必然趋势。荣威750的外形，无疑为其增加了重要的砝码。大气却毫不粗犷，稳重又不拘泥保守，低调却又尽显贵雅，经典而又不失时尚，相信很多人第一眼看到荣威750，都会不由得发自内心的欣赏。

　　再从汽车的心脏——发动机来看，涡轮增压技术因其动力、油耗的出色表现而深受中国市场欢迎。上汽受益于对英国MG-Rover知识产权的收购，以及强大的研发团队支持，根据中国路况、燃油情况及消费者用车习惯等各方面因素，重新改进、升级设计出的Kavachi1.8T全铝中冷涡轮增压发动机，在该细分市场领域不能不说是个质的突破。由于公务用车采购对于排量的严格要求，让很多大排量车与之无缘。从荣威的发动机参数来看，最大功率、扭矩、最高时速、以及油耗等各方面性能已经有非常好的表现，荣威7501.8T尤其在低转速的功率、扭矩表现上十分强劲，使其更加适合城市综合路况行使。强劲的起步加速性能，平稳的发动机扭矩输出曲线，这都得益于上汽技术中心发动机标定部门对于公商务用车需求的准确把握。

　　后排空间和内饰来看，2849mm的轴距无疑让荣威7501.8T在同级车中已经具有了先天优势，坐在其后排，"尊崇享受"油然而生。荣威7501.8T采用了其2.5V6最高配车型的内饰风格，深色的北美头层牛皮座椅，滚边包缝，头枕上的R绣花字体，让公商务的感觉尽显无疑。和过去其它车型相比，内饰做工无疑更加精细、典雅。

　　无论从外形到性能，荣威7501.8T对于国内公商务市场将有不小的冲击。难怪荣威销售总监金蕾信心满满地表示荣威7501.8T的上市"将彻底改变德系、美系车型独占鳌头的公商务用车市场格局"。

　　作为一个新的品牌，上汽选择中高端市场为切入点，并以2.5V6一款车型，利用一年的时间，稳稳地塑造了荣威"贵雅亦激情"的品牌形象、并在短短一年的时间里荣威品牌的知名度，荣威750产品的熟悉度都有很好的表现，荣威2.5V6的良好表现为其打下了良好的品牌基础。去年这个时候，荣威7502.5价格公布前后，就有评论说："荣威750的定价策略俨然已成为一个考验上汽智慧、只能成功不能失败的‘大问题’"。而当时仅公布了2.5V6的售价，却将1.8T车型"引而不发"，这无疑也是一个高明的"手腕"：2.5L车型入市后势必会引发市场的连锁反应，上汽显然是试图充分观察竞争对手的应对，然后再决定1.8T车型的价格策略，谋定而后动，后发而制人。从2.5V6的良好表现，到今天为1.8T定价的拍案叫绝，不得不钦佩上汽的谋略。