高翘、性感的尾部 试车实拍图

　　小马的真性情让他小出了精彩，在小车们都在向更长更宽更高的大潮下挺进的时候，马自达2保留了作为小车的本色。即便是三厢车，追求灵活的操控、凸现运动性能都是放在首位的。通过重新对车身进行设计，浑圆的尾部造型与C柱相互之间过度和衔接非常自然，行李箱并没有成为马自达2的累赘，换句话说，马自达2最精髓的运动元素并没有因此而丢失。对于先入为主的两厢车变为三厢车来说，这一点十分难得。

尾灯采用包裹的方式从车身侧面延伸到尾箱盖上 试车实拍图

　　高腰线从车头一直延伸到车尾的行李箱，高翘、性感的尾部，有着与马自达6轿跑异曲同工的之处，俯冲的姿态甚至更加明显。尾灯的设计很有意思，仔细观察，是将两厢车的尾灯旋转180度后，采用包裹的方式从车身侧面延伸到尾箱盖上。这样设计的好处在于使1695mm的车身看起来更宽，从视觉上能够达到更好的效果。

行李箱容积可以达到450升 试车实拍图

　　增加的行李箱显然在储物空间上有着更多的优势，在座椅不放倒的情况下，三厢马自达2的行李箱容积可以达到450升，比两厢的235升在实用性方面略胜一筹。如果配合6/4分割座椅灵活的组合方式，则能够变化出更多的储物空间。行李箱盖采用液压杆支撑，可见马自达2在细节上的做足了功课，更说明了马自达2用实际行动向精品小车的品质靠拢。