本次测评结果显示，中国汽车行业2007年度顾客满意度指数为753分，比2006年提高了4分。分析结果表明，今年用户满意指数的提升明显得益于用户感知价值的提升，轿车价格逐渐趋近国际价格水平给用户带来了价值，提升了满意度。结果还显示，中国轿车用户的品牌忠诚度比去年有所提高，用户感知的产品质量基本保持去年水平，用户对服务质量的评价明显低于产品质量，并且今年比去年又有所下降，在轿车产品不断丰富，轿车拥有量快速增长的形势下，服务质量仍然是软肋。

　　超过六成的有效样本对厂家及其经销商的产品和服务质量抱有积极的预期；投诉处理是影响总体满意度的重要环节，其满意度得分与满分还有一定差距；保养/维修的质量和维修跟踪服务也是总体满意度中的重要因素，两者的满意度得分偏低，是亟需改进的因素。

　　在影响销售人员总体表现的因素中，对汽车专业知识以及销售常识的掌握能力是最重要的因素，但它的满意度并未达到很好的程度，需要引起足够重视加以改进。提供试乘试驾服务、诚心诚意根据需要推荐适合车型和仪表仪态等也是比较重要的影响因素，它们的满意度得分都比较高。

　　在影响交易程序总体满意度的各分项因素中，完整介绍服务内容、清楚介绍手续费用是非常重要的因素，但满意度得分偏低，这两项因素主要跟工作人员的素质有关，有待提高。另一方面，经销商已经认识到交易公平、准时交车、保证至少1/4油箱的汽油等因素的重要性，它们的满意度得分相对而言比较高。

　　售后服务调查仅针对2006.01-08购车的用户。从售后整体满意度数据分析，2007年的行业总体满意度平均分为768.98，较上年提升了7分，这反映了各家汽车厂商售后服务水平的整体提升。其中，中国本土品牌和国际品牌之间的差距正在缩小，售后服务提升较进口品牌有明显，主要在于对维修理念有充分的认识。同时调研也表明，前几年忙于抢占国内市场的国外品牌，由于对中国消费者期望值估计不足，这两年也加大售后服务的力度。

　　调查表明，对于消费者而言，最看重的售后服务因素，不是硬件，而是软件。在回答到最看中售后服务企业哪些指标问题上，“技术等级高低”排在首位；“返修率”排在第二位；“场地面积及设施”排在第三位。在回答最受车主们青睐的售后服务项目问题上，结果是“延长服务期限”和“零配件打折”。

　　从调查数据看，维修价格和保养价格是否合理也是消费者非常重视的。据收回的有效投诉17302件中，八成多是对售后服务的投诉。81%被接受调查的车主认为，在4S店或特约经销商处维修配件价格高，对较高的维修成本选择“难以接受”的被调查者高达47%。对维修价格的抱怨主要体现在两个方面，一是价格不透明，维修乱收费的现象时有发生；另一方面，虽然明码标价，但价格过高，致使4S店客户严重流失。

　　调研报告研究发现，售后服务普遍存在不规范的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。93%的被调查者对“多次返修率”不满意；56%的被调查者担心，4S店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”，提供劣质配件；51%的被调查者认为，服务观点淡薄是4S店或特约经销商存在的比较普遍的问题；68%的被调查者认为，顾客的反馈信息并未得到满意回应或解决；73%的被调查者表示，质量保修期后会选择社会修理厂；但是，对社会修理厂的维修质量表示担心的被调查者竟达62%。