修车宰客没商量 见招拆招不必慌

　　文/卢杨柳 图/陈春鸣

　　3·15消费者调查专题

　　如今，越来越多的人拥有了私家车，汽车是工具，是工具就免不了不定时的出故障。出故障，就要进维修厂，汽车维修业从而也跟着火了起来。

　　但对于许多有车族来说，修车却让人头疼，将车开进维修厂修理，最期望的结果是很快将车修好，而且不用返工。然而，有时却会碰到令人沮丧的经历，譬如，因为自己汽车知识缺乏而被随意的欺骗，好不容易加一次机油还没有加满，换个零件还是副厂件甚至是次品件，一个不是特别大的问题却是屡屡修不好……修一次车就如同吃了黄连，有苦难言且苦味久久不散。一些很不走运的车主修车的经历简直是一场噩梦。

　　据相关统计数据显示，由于信息不对称，专业知识不对等，市场监督力度不够，机动车投诉案件几乎逐年翻番，修车挨宰成为消费市场被投诉的一个重点。为此，本报记者深入采访了多位在维修行业内从业十几年的老师傅，他们向记者详细披露了行业内包括个别4S店在内的个别不守规矩的汽车维修厂的维修猫腻，并且见招拆招，给出了详细的应对之策。

　　机油

　　常见猫腻1：报高所加机油量

　　案例：如果你的发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是实实在在的4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主，这个造假过程，多数车主不可能知道，或者看出来也不好意思去计较。

　　见招拆招：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，每个手册里都有自己所开车辆发动机的所加机油标准需要量。还有，你也可以委婉的告诉师傅，这次的机油多收了钱，下次要给我补上，一般维修师傅心知肚明，下次就不敢再欺骗了。

　　常见猫腻2：以次充好

　　案例：此过程较为隐蔽，如果你要加一次5升的机油，维修人员会先给你加4升高级别的，然后再加1升低级别较差的，如此混合后的效果对于一般车主来说没有太大感觉，但省下的一升机油却被维修人员偷偷卖掉。据老师傅介绍，这种现象在某些修车的小档口和某些不守规矩的维修厂存在较多。

　　见招拆招：在换机油时尽量盯着看，或者在加完机油后去看一下机油罐的数目就一切明了。

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